歼击机安装容量可达60～120千伏安

随着现代飞机用电机载设备的不断增加，飞机电源的安装容量几十倍、几百倍地增加。目前，歼击机的安装容量可达60～120千伏安；大型运输机和重型机都在200～300千伏安以上（伊尔七六飞机上四台主系统主电机共240千伏安，辅助交流发电机40千伏安和辅助直流发电机12千伏安）。如果仍然采用低压直流供电系统的话，重量将会增加很多。仅对发电机来说，由于直流发电机换向（有刷）条件的限制，发电机电压不能太高，单机容量也不能太大，因此其重量较大，重量功率比大。

变速变频交流电源系统(VSVF)的交流发电机

变速变频交流电源系统（VSVF）的交流发电机通过减速器直接由飞机发动机传动，发出的交流电为变频交流电，变频电源系统不需要恒速传动装置。优点：系统结构简单，重量轻，可靠性高。恒速恒频交流电源系统（CSCF）的发电机是通过恒速传动装置（CSD）由发动机传动的，可以发出为400Hz、电压为115v/200v的恒频交流电。这是目前大型喷气式飞机上常采用的型式。变速恒频交流电源系统（VSCF）直接由发动机传动，发出的变频交流电再经变频器变换为恒频交流电。

当直流电源电感线圈接到交流电源上时,线圈内部的磁力线将随电流的交变而时刻在变化着,致使线圈不断产生电磁感应。这种因线圈本身电流的变化而产生的电动势 ,称为"自感电动势"。由此可见,直流电源电感量只是一个与线圈的圈数、大小形状和介质有关的一个参量,它是直流电源电感线圈惯性的量度而与外加电流无关。

在DCDC转换的时候，电源输入和DCDC芯片之间常接着一个22uh的功率直流电源电感,在低频直流电源电路用来阻止低频交流电;脉动直流电到纯直流直流电源电路;它常用在整流直流电源电路输出端两个滤波电容的中间,扼流圈与电容组成Π式滤波直流电源电路。

大功率高频直流电源在一些高需求高精密度仪器上都需要使用，相比于交流电，这种直流电会更加的稳定，工作方式也是有很多样，比如有可控整流型，斩波型，变换器类型，其中变换器类型是很多工作室装修、家庭特殊装修中的，经过逆变器变换，然后变、整流、滤波后，能够反馈出非常稳定的直流电压。

首先在使用大功率高频直流电源的时候，选择的直流电压一定要保持一致，每一个这样的电源都有规定数值的直流电压，比如十二伏或者24伏等等，因此我们在挑选电池的时候，一定要和我们所要输出的大功率高频直流电源的电压一致。