飞机上用来产生电能的设备组合(电源及其调节、控制和保护设备)

飞机上用来产生电能的设备组合（电源及其调节、控制和保护设备）称为飞机电源系统，电源系统中有主电源、辅助电源、应急电源和二次电源，飞机上用来传输、分配、转换和控制电能的导线和设备按一定方式组合起来，称为飞机配电系统或飞机电网。飞机电网主要由传输电能的导线和电缆、防止导线和设备受短路或超载危害的保护装置、配电装置、电源、用电设备的控制和转换装置及电源检查仪表等组成。

飞机主电源由发电机及其传动、调节、控制、保护装置等组成

飞机主电源由发电机及其传动、调节、控制、保护装置等组成，向正常飞行的飞机用电设备供电。主电源不工作时由辅助电源或地面电源供电。常用的辅助电源是航空蓄电池或辅助动力装置驱动的发电机。在飞行中主电源一旦发生故障不能正常供电时，由应急电源供电。常用的应急电源有航空蓄电池和风动涡轮发电机。电源系统与配电系统总称为飞机供电系统。依靠电能工作的设备称为用电设备，供电系统与用电设备总称为飞机电力系统。

UPS不间断电源是保证可靠供电的必选设备

在民航系统，UPS不间断电源是保证可靠供电的必选设备，然而任何UPS单机都不能保证有100%的供电可用性。因此，冗余配置成了方案。目前不论是航管楼、雷达站还是信标站，几乎都采用了UPS冗余配置方案，使可用性有了很大程度的提高。UPS电源用于、民用机场和地面检测维修基地，是机组式变频电源的换代产品。航空航天办公系统电力保障对象包括：部门办公自动化、航空航天中心服务器、航空航天系统电话收发、雷达、飞机升降导航控制系统系统等电力保障系统。

大功率高频直流电源在一些高需求高精密度仪器上都需要使用，相比于交流电，这种直流电会更加的稳定，工作方式也是有很多样，比如有可控整流型，斩波型，变换器类型，其中变换器类型是很多工作室装修、家庭特殊装修中的，经过逆变器变换，然后变、整流、滤波后，能够反馈出非常稳定的直流电压。

首先在使用大功率高频直流电源的时候，选择的直流电压一定要保持一致，每一个这样的电源都有规定数值的直流电压，比如十二伏或者24伏等等，因此我们在挑选电池的时候，一定要和我们所要输出的大功率高频直流电源的电压一致。