由于挖掘机厂商往往离市区比较远，所以购买一台新机需要承担非常昂贵的运输费，但二手机则不然，几乎每个城市都能够找到挖掘机二手交易市场，甚至可以直接从挖掘机老板手中购买。检查四轮一带，首先观察驱动轮、引导轮、支重轮、托带轮和履带是否磨损严重。其次检查链条是不是原装的，在链条上面有个标志，如果这个标志和机器的信息相对应，说明链条是原装的，如果不相符，证明链条被换过，机器可能磨损较严重，所以要慎重购买。

 当用户开动机器移动铲斗、斗杆和后臂时，可能会看到销轴或者油缸的移动，但是斗杆和铲斗却不 动，这是因为销轴和衬套部分出现了松动所导致的。基本的检查还包括检查散热器液和发动机油，检查电瓶的腐蚀程度，以及查看发动机周围有没有明显的渗漏。正常情况下，上部可以平顺启动回转并能够准确停车，只有少量或没有偏差。对于小型挖掘机，其回转齿圈和回转轴承应该同机器有一样长的寿命，因此任何关于这个部分的问题都得注意。

挖掘机大小臂，观察挖掘机大臂和小臂有没有出现裂痕，焊接过的痕迹，如果出现裂痕，证明机器以前干的工况比较恶劣，机器受损严重。仔细查看挖掘机上有没有裂纹以及非原制造时留下的焊接痕迹，这些东西说明机器已经被过度的使用了。检查电器系统，是否各项电路都可以正常工作，然后进入电脑系统检查主板，如果进入系统后可以看到各项工作情况，如转数，压力，***模式等，则证明电脑板正常。

一些边边角角的补漆就另当别论了，咱们自己开车每天小心翼翼都难免会有些磕磕碰碰，毕竟这是一台大家伙，而且经常上山下河的，面对各种复杂的工况，配重和边门被擦掉油漆是特别正常的事情，也并不会对挖掘机的价值产生特别的影响。如果有液压油渗出来，可能灰尘已经污染了液压系统。同样要确认油缸壁没有被损坏或者有凹痕。油缸和缸壁之间的缝隙很小，只要管道中有杂物，就会导致油缸在运行中由于磨损而产生大量的金属屑，并残留到液压系统中。检查空气过滤装置及所有的管子和管夹。只要一点的灰尘就足以毁坏整个发动机。