多雨时节甚至是暴雨时节，挖掘机工作地面多为泥土路面，经过雨水的冲刷可能会形成坑洼路面，如果需要上坡或下坡一定观察好路面情况再操作。检查四轮一带，首先观察驱动轮、引导轮、支重轮、托带轮和履带是否磨损严重。其次检查链条是不是原装的，在链条上面有个标志，如果这个标志和机器的信息相对应，说明链条是原装的，如果不相符，证明链条被换过，机器可能磨损较严重，所以要慎重购买。挖掘机在进入到了施工现场之后，需要做好多方的观察工作，看看挖掘机工作面的四周环境怎么样，需要保证挖掘机旋转半径之内不可以有任何的障碍物，还有在挖掘机发送过之后，也不允许任何人站在铲斗地下，不是驾驶人员不能够进入到挖掘机驾驶室里面。

施工者有时用他们来打桩、或者用他们来铺设管道。因此需要注意铲斗的情况，确保在打桩、破碎和行走装置有没有问题。一般挖掘机驾驶室玻璃的右下角都会有一个编号，可能不同厂家挖掘机编号的类型有些不同，但是一般是能体现出生产日期的，通过这个也能作为判断设备工作时间的一个参考。油缸和缸壁之间的缝隙很小，只要管道中有一个杂物，就会导致油缸在运行中由于磨损而产生大量的金属屑，并残留到液压系统中。

检查电器系统，是否各项电路都可以正常工作，然后进入电脑系统检查主板，如果进入系统后可以看到各项工作情况，如转数，压力，***模式等，则证明电脑板正常。很多时候用户不会像检查钢制履带那样，近距离检查橡胶履带的磨损。易忽视链轮和托轮上大量的磨损。咱们在检查一台二手挖掘机的时候留个心眼每一根油缸上信息是否一致，可以判断出哪些油缸是原装的，哪些是被更换过的。

如果是夏天容易高温的车，由于水箱内水消耗很快，很多在水箱里面加的都是普通自来水。长期使用自来水作为冷却液的水箱很容易生锈，打开水箱盖就能看到很明显的锈迹了。挖掘机的履带行走装置是一个内置的流量表，如果二者没有同样的流量，那么就存在问题了。一些边边角角的补漆就另当别论了，咱们自己开车每天小心翼翼都难免会有些磕磕碰碰，毕竟这是一台大家伙，而且经常上山下河的，面对各种复杂的工况，配重和边门被擦掉油漆是特别正常的事情，也并不会对挖掘机的价值产生特别的影响。