3M隔热膜具体有哪些优点呢？

3.安全：

这是涉及安全的一重要性能。的防爆膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃后被膜粘牢不会飞溅伤人。玻璃的自身性能决定其易碎，这在高速行车过程中，是非常***的。贴了防爆膜的汽车，在玻璃破碎的情况下，能牢牢地粘住玻璃碎片，使其不飞溅，避免对乘员造成二次伤害。3）专用粘结剂的配置只准许加入净水，不得加入其他添加物（剂）。

4.防爆防盗：

手持工具的可以在五秒之内击碎玻璃，进入车内，洗劫车内财物。防爆车膜可将分子敲碎车窗玻璃的时间从几秒延长到近一分钟。而据统计，如十秒钟内罪犯不能得手，则会知难而退寻求下一目标。

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去皮处理。普通挤塑板表皮为光面，其表皮与胶粘剂及抹面砂浆的可粘接性很差。一方面可使表面粗糙均匀有利粘贴，其与胶粘剂和抹面砂浆的拉伸黏结强度、耐水和耐冻融强度均在0.25MPa以上，大大提高了系统的黏结力，加大了可靠性。另一方面也通过去皮处理均匀释放了一定量的内部应力。而福乐斯是是由阿乐斯公司的前身——阿姆斯壮绝热材料部发明的闭泡发泡绝热材料。

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国标中规定去皮型挤塑板的尺寸稳定性≤2.0%，可耐福针对这一点做过一些研究，通过外墙外保温系统在一定面积范畴设置伸缩缝，即可有效地释放系统各层的变形。

尺寸稳定性。行业里多认为挤塑板用于外墙外保温由于尺寸稳定性差，会因气候的影响而导致其尺寸变形，终导致饰面层涂料开裂，不如EPS系统。实际上我们可以从系统中的三种材料的弹性模量来看，砂浆约为15500MPa，EPS约为4～6MPa，XPS约为7～9MPa。虽然EPS弹性模量比XPS略小，但与砂浆弹性模量相比，EPS与XPS挤塑板都属于同一数量级，材料相互之间的约束不会有本质的改变。也就不存在砂浆对EPS的约束比对XPS的约束效果更好的说法，而诸多的工程实例也证实此效果。K）和更高的湿阻因子（μ≥12，000），节能效果更加显著，同时保障绝热系统更加洁净环保。

抹底层聚合物砂浆：

1）聚合物砂浆的配置同粘结剂。

2）将配置好的聚合物砂浆均匀的涂抹在挤塑板上，厚度为2

9、压入网格布：

1）网格布应按工作面的长宽要求裁剪，并应留出搭接宽度。网格布的裁剪应顺经纬向进行。

2）在门窗等洞口周围网格布翻包，四角均应附加一层网格布加强，整幅网格布应在洞口周边翻包及附加网格布之上。

3）在洞口及网格布翻包部位的挤塑板正面和侧面，均涂抹聚合物砂浆（只允许此处的挤塑板端边抹聚合物砂浆）。将预先甩出的网格布沿板厚翻转，并压入聚合物砂浆中。

4）将整幅网格布沿水平方向绷直绷平，注意将网格布内曲的一面朝里，用抹子有中间向上、下两边将网格布抹平，使其紧贴。网格布水平方向搭接宽度不小于100，垂直方向搭接长度不小于80，搭接处用聚合物砂浆补充底层砂浆的空缺处，不得使网格布皱褶、空鼓、翘边。该产品被广泛应用于陆地、沿岸和海洋项目的管道绝热工程，尤其为经常遭受海水冲刷、机械撞击及施工环境恶劣的管道提供了***为可靠的绝热解决方案。

5）在凹凸线角处，应将窄幅网格布埋入底层聚合物砂浆内，将整幅网格布在窄幅网格布之上，搭接宽度80。

6）在墙身阴阳角处两侧网格布双向绕角相互搭接，各侧搭接宽度不小于200。