3M隔热膜具体有哪些优点呢？

1.单项、性：

在车内您可以清晰的看清车外，身在车外却看不到车内，让您的爱车更显神秘色彩，保护个人隐私。而多种品位时尚的款色，让您的爱车备显尊贵。

2.隔热性：

当您的爱车在烈日下暴晒后，车内温度将让人无法忍受。车内大部分热量是通过未贴膜的玻璃辐射进来的。而一直开空调可产生昂贵的费用，损耗空调系统。贴上隔热膜，可使车内迅速降温，有效隔热。

广州市固诺建材有限公司 成立于2010年，是目前广州地区活力世界建材供应商。

公司为适应国际化、市场化的发展，组建固诺（中国）集团有限公司。总部位于中国香港，销售区域覆盖新加坡、马来西亚、泰国、等东南亚及港澳台市场。

国标情况。挤塑板的应用还没有一本***的有关标准。由此多少应用方都借用膨胀聚板的技术标准。也就是说，很多在建楼房都是用挤塑板保温、隔热，从头到尾都穿了一层轻型“保温大衣”。2009年6月，上海建科院和***建筑标准设计院联合***编制挤塑板抹灰外墙外保温系统的技术标准，同时由可耐福公司编制的国标08CJ16《挤塑板保温系统建筑构造》也于2009年8月在***建筑标准设计院进行修编。行业内正在努力加强挤塑板的应用规范和标准，从而来保证挤塑板在外墙外保温中的合理使用。

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国标中规定去皮型挤塑板的尺寸稳定性≤2.0%，可耐福针对这一点做过一些研究，通过外墙外保温系统在一定面积范畴设置伸缩缝，即可有效地释放系统各层的变形。

尺寸稳定性。行业里多认为挤塑板用于外墙外保温由于尺寸稳定性差，会因气候的影响而导致其尺寸变形，终导致饰面层涂料开裂，不如EPS系统。实际上我们可以从系统中的三种材料的弹性模量来看，砂浆约为15500MPa，EPS约为4～6MPa，XPS约为7～9MPa。5）条点法：用抹子在每块挤塑板周边及中间抹宽50，厚度为10的专用粘结剂，再在挤塑板分隔区内抹直径为100，厚度为10的灰饼。虽然EPS弹性模量比XPS略小，但与砂浆弹性模量相比，EPS与XPS挤塑板都属于同一数量级，材料相互之间的约束不会有本质的改变。也就不存在砂浆对EPS的约束比对XPS的约束效果更好的说法，而诸多的工程实例也证实此效果。