伺服电机与变频电机如何区分
伺服电机的基本概念是准确、快速***。变频是伺服控制的一个必须的内部环节,伺服驱动器中同样存在变频(要进行无级调速)。松下伺服电机拥有高速响应、超小型、轻巧、超静音、使用安全、智能化、稳定性好、报警功能强大等特点,广泛应用于数控机床、纺织、印刷等领域。但伺服将电流环速度环或者位置环都闭合进行控制,这是很大的区别。除此外,伺服电机的构造与普通电机是有区别的,要满足快速响应和准确***。
下面我们就来看下伺服电机与变频电机的共同点与不同之处,便我们了解两者的区别在哪。
1、两者的共同点:
交流伺服的技术本身就是借鉴并应用了变频的技术,在直流电机的伺服控制的基础上通过变频的PWM方式模仿直流电机的控制方式来实现的,也就是说交流伺服电机必然有变频的这一环节:变频就是将工频的50、60HZ的交流电先整流成直流电,然后通过可控制门极的各类晶体管(IGBT,IGCT等)通过载波频率和PWM调节逆变为频率可调的波形类似于正余弦的脉动电,由于频率可调,所以交流电机的速度就可调了(n=60f/p ,n转速,f频率, p极对数)
2、变频器:
简单的变频器只能调节交流电机的速度,这时可以开环也可以闭环要视控制方式和变频器而定,这就是传统意义上的V/F控制方式。现在很多的变频已经通过数学模型的建立,将交流电机的定子磁场UVW3相转化为可以控制电机转速和转矩的两个电流的分量,现在大多数能进行力矩控制的品牌的变频器都是采用这样方式控制力矩,UVW每相的输出要加霍尔效应的电流检测装置,采样反馈后构成闭环负反馈的电流环的PID调节;ABB的变频又提出和这样方式不同的直接转矩控制技术,具体请查阅有关资料。通过小编的讲解后大家大概都知道怎么去维护好松下伺服电机吧,如果大家对于松下伺服电机方面还有哪些疑问,欢迎大家来本公司咨询。这样可以既控制电机的速度也可控制电机的力矩,而且速度的控制精度优于v/f控制,编码器反馈也可加可不加,加的时候控制精度和响应特性要好很多。
3、伺服:
驱动器方面:伺服驱动器在发展了变频技术的前提下,在驱动器内部的电流环,速度环和位置环(变频器没有该环)都进行了比一般变频更的控制技术和算法运算,在功能上也比传统的变频强大很多,主要的一点可以进行的位置控制。伺服驱动器一般都有三种控制方式:位置控制方式、转矩控制方式、速度控制方式。通过上位控制器发送的脉冲序列来控制速度和位置(当然也有些伺服内部集成了控制单元或通过总线通讯的方式直接将位置和速度等参数设定在驱动器里),驱动器内部的算法和更快更的计算以及性能更优良的电子器件使之更优越于变频器。
电机方面:伺服电机的材料、结构和加工工艺要远远高于变频器驱动的交流电机(一般交流电机或恒力矩、恒功率等各类变频电机),也就是说当驱动器输出电流、电压、频率变化很快的电源时,伺服电机就能根据电源变化产生响应的动作变化,响应特性和抗过载能力远远高于变频器驱动的交流电机,电机方面的严重差异也是两者性能不同的根本。就是说不是变频器输出不了变化那么快的电源信号,而是电机本身就反应不了,所以在变频的内部算法设定时为了保护电机做了相应的过载设定。当然即使不设定变频器的输出能力还是有限的,有些性能优良的变频器就可以直接驱动伺服电机!为什么出现这种情况呢,因为位置环编码器的接线一般是A,A-,B,B-,如果A,A-(或B,B-)信号接反的话,则形成正反馈,正反馈的后果就是必然导致飞车。!!
4、交流电机:
交流电机一般分为同步和异步电机
1)交流同步电机:就是转子是由永磁材料构成,所以转动后,随着电机的定子旋转磁场的变化,转子也做响应频率的速度变化,而且转子速度=定子速度,所以称“同步”。
2)交流异步电机:转子由感应线圈和材料构成。转动后,定子产生旋转磁场,磁场切割定子的感应线圈,转子线圈产生感应电流,进而转子产生感应磁场,感应磁场追随定子旋转磁场的变化,但转子的磁场变化永远小于定子的变化,一旦等于就没有变化的磁场切割转子的感应线圈,转子线圈中也就没有了感应电流,转子磁场消失,转子失速又与定子产生速度差又重新获得感应电流。五、自适应滤波器,可根据机械共振频率不同而自动调整陷波滤波频率。所以在交流异步电机里有个关键的参数是转差率就是转子与定子的速度差的比率。
3)对应交流同步和异步电机变频器就有相映的同步变频器和异步变频器,伺服电机也有交流同步伺服和交流异步伺服,当然变频器里交流异步变频常见,伺服则交流同步伺服常见。
五、应用不同
由于变频器和伺服在性能和功能上的不同,所以应用也不大相同:
1)在速度控制和力矩控制的场合要求不是很高的一般用变频器,也有在上位加位置反馈信号构成闭环用变频进行位置控制的,精度和响应都不高。现有些变频也接受脉冲序列信号控制速度的,但好象不能直接控制位置。
2)在有严格位置控制要求的场合中只能用伺服来实现,还有就是伺服的响应速度远远大于变频,有些对速度的精度和响应要求高的场合也用伺服控制,能用变频控制的运动的场合几乎都能用伺服取代,关键是两点:一是价格伺服远远高于变频,二是功率的原因:在之前变频大的能做到几百KW,甚至更高,伺服大就几十KW。当然网上资料说两种制动电阻各有优劣,但是我想对于一般的工程应用应该是都可以的。现在现在伺服也能做到几百KW了。
以上就是伺服电机与变频电机的共同点与不同之处,便大家进行区分,现在市面通的交流伺服电机多为永磁同步交流伺服,但这种电机受工艺限制,很难做到很大的功率,十几KW以上的同步伺服价格及其昂贵,这样在现场应用允许的情况下多采用交流异步伺服,这时很多驱动器就是高变频器,带编码器反馈闭环控制。3、指令输入/反馈输出同时实现4Mpps的高性能***分辨率指令。所谓伺服就是要满足准确、快速***,只要满足这些就不会存在什么伺服变频之争。
伺服电机只用一个连接,端口不用多线链接
传统的伺服电机通常会有 2 个或2个以上的电气连接端口,一个是动力电源,另一个为信号反馈,有的可能还会有一个单独的接口用于抱闸控制。一般机器制造商和设备用户是比较愿意用只有一个电气端口的伺服电机,因为这样,伺服驱动器和电机之间就只需要使用一根线缆连接。但同时,他们也有会有所顾虑。编码器损坏造成的飞车,质上是因为伺服系统没有位置反馈信号,所以伺服系统的位置偏差是无穷大,从而位置环输出的速度指令将是无穷大,于是伺服系统将以速度限制值进行高速旋转,形成飞车。设备用户愿意接受单线借口,是因为看到了线缆减少将带来的设备制造、使用、维护总体成本的优化。但同时也担心单电缆伺服产品应用到实际生产设备中时,是否可靠?
因为传统的伺服反馈技术,并不能很好的支持将伺服电机的电源动力和反馈信号整合在一根电缆中。
传统的伺服电机在反馈技术中采用的多为非数字式的信号传输方式。但复杂的信号编码接口需要占用较多的线缆芯数,如:Hiperface Steg 和 EnDat 2.1,仅数据线就需要 6 至8 芯,加上编码器电源和温控,需要用到超过 10 芯以上的反馈线缆。
同时,传统伺服电机的抗干扰能力相对较弱,所以需要在反馈传输线路上采取足够的信号保护措施,防止因电机数据反馈错误而造成的设备故障,所以这让伺服电缆的制造工艺变得极为复杂。伺服电机从静止加速到其额定转速3000RPM仅需几毫秒,可用于要求快速启停的控制场合。因此,在以往的运控设备系统中,为了确保设备运控系统稳定可靠的性能,即使是使用品质出众的伺服电缆,在系统集成时都需要非常严格的按照要求将伺服电机的动力和反馈线缆分开隔离敷设,更何况是把这两种完全不同类型的线路整合在一根电缆里面呢?
不过经过近几年数字式伺服反馈技术的发展,一大批基于此项技术的单电缆伺服产品,如伺服电机、电缆、接插件等的面市和普及,刷新了我们对伺服电机电气连接技术的认知。伺服电机转速只跟电压有直接关系,改变电压,可以改变伺服电机转速。前面我们说到,当伺服电机采用纯数字式反馈作为其信号输出方式,由电机到驱动器的数据反馈不再是多通道的并行传输,而是变成了单通道的串行通讯,因此其线缆连接只需使用两芯数字通讯线;
但如果能够将动力线通信 ( Power Line Communication)技术应用在伺服反馈上,将数字化的伺服反馈数据叠加在编码器电源线路上,就能够省去反馈信号传输对特定的通讯线缆的需要,将伺服反馈接口简化到只有两芯。此外,数字信号在传输时具有比较好的抗干扰能力。3、电缆选择,编码器电缆双绞屏蔽的,对于日弘伺服等日系产品值编码器是6芯,增量式是4芯。采用差分方式进行数字信号的传输,能进一步提升信号线路的抗干扰性能,再通过调制解调技术对数字信号进行解析,能够纠正其在长距离传输过程中因干扰或衰减而产生的错误。这些都在很大程度上提升了数字化伺服反馈的抗干扰性能。
数字化高速通讯技术带来的伺服反馈接口的简化和信号抗干扰能力的提升,也降低了运控设备系统对伺服反馈线缆的技术工艺要求和制造难度。伺服电机的单电缆连接”概念在刚提出的时候,并未引起业内人士太多的注意,因为传统的伺服电机一直以来都是需要使用动力电源和反馈信号两根不同的线缆连接的。公司集品牌代理、产品配套、解决方案、产品服务、***调试、工程服务于一体的运营服务商。但简单了解一下单电缆连接技术的基本原理,以及伺服产品厂商和用户的日常生产工作流程,可以发现用户们其实非常希望看到设备系统中伺服驱动器和电机之间线缆连接数量的减少;而厂商们则更关心采用仅有两芯的伺服反馈接口以后,驱动和电机产品在结构上的简化。
单电缆技术的价值是显而易见的,能够帮助伺服系统减少至少一半以上的线缆数量和种类,带来成本优势。机器制造商将因此节省大量与伺服线缆相关的应用成本,包括电缆桥架、线槽和电气柜等硬件成本,线缆敷设、接线、布线等工程实施成本,以及库存、备件等方面的物料供应和管理的物流成本;而机器设备的用户,也将有机会使用到结构更加简洁轻便、采购和应用成本更加优化的运控机械设备。四,控制方式多样化有三种控制方式可供选择:速度控制方式、位置控制方式、转矩控制方式以上三种方式也可进行复合控制。但仍需引起注释的是,如果伺服驱动器与电机之间的线缆通过整合简化到只剩一根,这也会大大降低系统集成过程中与线缆敷设和连接相关的工程实施难度和出错概率。
如:将同一台伺服电机的线缆接到不同的驱动器上的错误肯定是不可能出现的了,同时布线和接线的排查也会变得极为简单;系统集成时也无需再考虑动力与反馈线缆分离或隔离敷设,因为伺服反馈的抗干扰问题已经在产品技术层面上解决了,运控设备的稳定性也因此得以提升等等。10、安装支持软件“PANATERM”支持日语、英语、汉语、韩语4种语言,能够预告主要零件寿命。
采用单电缆技术,能够帮助用户提升设备整体性价比和系统集成应用体验,同时还能够让他们在几乎不增加任何硬件成本的情况家从这项技术本身直接获益。如:因为简化了反馈信号端口、没有 了电机侧反馈端口、无需驱动器侧的模数转换模块,伺服驱动和电机产品的成本将因此优化,同时产品结构也变得更加紧凑轻便。伺服电机是一种精度非常高,响应速度非常快的智能电机,但是成本高,能量消耗大。对于终用户来说,机械设备的体积可以做到更小、重量做到更轻。同时数字化的传输还可以实现设备的状态监控——通过远程诊断识别和消除故障,通过预防性维护可以避免意外停机造成的损失。
目前***已经装机运行的单电缆伺服驱动电机系统有几十万套,分别来自不同厂家。以上就是关于松下伺服马达的基本知识介绍,当然,松下伺服马达的相关知识还不仅仅如此,如:松下伺服马达的价格、选型以及松下伺服马达代理商等,后续小编还会继续分享给大家。尽管这个数字与整个运控设备市场相比仍然只是很少一部分,但我们已经能够看到越来越多的用户开始在设备中使用基于数字化反馈技术的单电缆伺服产品了,同时越来越多的产品厂商也已经将此项技术纳入其下一代电机和驱动产品的规划之中。
对一款合格的松下伺服电机有哪些建议
对于想买松下伺服电机的小伙伴们,我想说如何选购一款合适的伺服电机,合格的伺服电机它应该具备哪些性能,而且不能盲目购买,不将就。这样可以既控制电机的速度也可控制电机的力矩,而且速度的控制精度优于v/f控制,编码器反馈也可加可不加,加的时候控制精度和响应特性要好很多。特别是我们在购买一些电子产品时,这些产品不但关系着使用寿命,还可能涉及到性能安全,接下来小编就给大家介绍松下伺服电机的购买注意事项。
1、速度响应性能不同
伺服马达从静止加速到工作转速(一般为每分钟几百转)需要200~400毫秒。松下伺服系统的加速性能较好。
2、过载能力不同
伺服马达一般不具有过载能力。松下伺服电机具有较强的过载能力。
3、低频特性不同
伺服马达在低速时易出现低频振动现象。振动频率与负载情况和驱动器性能有关,一般认为振动频率为电机空载起跳频率的一半。不管是直流伺服还是交流伺服电机:1、高速时,伺服电机转速和电压成正比。这种伺服马达的工作原理所决定的低频振动现象对于机器的正常运转非常不利。当伺服马达工作在低速时,一般应采用阻尼技术来克服低频振动现象,比如在电机上加阻尼器,或驱动器上采用细分技术等。
4、矩频特性不同
伺服马达的输出力矩随转速升高而下降,且在较高转速时会急剧下降,所以其高工作转速一般在300~600RPM。
5、运行性能不同
伺服马达的控制为开环控制,启动频率过高或负载过大易出现丢步或堵转的现象,停止时转速过高易出现过冲的现象,所以为保证其控制精度,应处理好升、降速问题。
以上就是小编给大家介绍的松下伺服电机的购买注意事项,还想要过多的了解松下伺服电机,点击进入我们的吧。深圳市日弘忠信电器有限公司是一家***销售工业自动化控制产品与电气传动产品的企业。
松下伺服电机该怎么去维护好
其实任何设备都是需要我们去好好维护的,就好比如松下伺服电机也是要经常去维护才能使用的更加的长久的,那么松下伺服电机该怎么去维护好呢?今天日弘小编即将大家一起去探讨一下希望能够帮到大家。
松下伺服电机的维护知识有以下四点:
1、无防水防尘的电机,请避免让水或尘土跑进机器内。
2、善用避振垫圈来保护伺服电机,安装伺服电机时不可过度锁紧,造成避振垫圈变形。
3、在更换伺服电机齿轮时,用户必须使用陶瓷系润滑油,不要使用矿物系润滑油,以免造成塑胶齿轮变质,容易断裂。
4、不要随意改变电源电压,例如接收机用 4.8V,请勿为了提升伺服电机的性能而改用 6.0V 避免伺服电机过度负载,依照工作的性质与摆臂的长度,决定扭力的大小。
通过小编的讲解后大家大概都知道怎么去维护好松下伺服电机吧,如果大家对于松下伺服电机方面还有哪些疑问,欢迎大家来本公司咨询!
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