松下伺服电机应用案例来电咨询「日弘忠信」
作者:日弘忠信2021/11/12 22:30:48











松下伺服电机轴承坏了怎么办?

松下伺服电机是通过转轴的轴承支撑转动,是负载重的部分,又是容易磨损的部件。如何让用户的工作效率达到较大化?轴承起了决定性作用,如果轴承坏了怎么办?下面小编告诉大家检查伺服电机轴承的办法。

    一步:故障检查

    运行中检查:滚动轴承少油时,会发出不正常声音,稍有规律的“卡、卡”声,可能是滚珠断裂。如果轴承中存在了沙子等杂物,就会出现杂音;拆卸后检查:检查轴承是否有磨损的痕迹,然后用手捏住轴承内圈,并使轴承摆平,另一只手用力推转外钢圈,如果步进电机轴承良好,外钢圈应转动平稳,转动中无振动和明显的卡滞现象,如在步进电机轴承停转后没有倒转的现象,表明轴承已经报废了,需要及时的更换。2、由于供电电网质量不佳,如电压过低过高、如松下伺服电机电压不平衡等原因造成的电动机电流增加等。

     二步:故障修理

    轴承表面的锈斑用砂布进行砂磨,或轴承出现裂痕或者出现过度的磨损的时候,要及时更换。更换新轴承时,要确保新的轴承型号符合要求。

    小编提醒大家:当伺服电机停止时出现反传时如果用的是模拟量,因为你在PLC里给模拟量模块的值是零,但输出不是零的话,对于伺服驱动器来说会有一个转速很低的指令,你可以控制驱动器的零速箝位,要停止时可以输入这个信号,伺服就会停止了,也可以断开使能,要根据你的机械部分来决定。减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器。


松下伺服驱动器对电机有哪些要求?

松下伺服驱动器的使用是需要配上电机一起使用的,那么怎么样的电机才合适松下伺服驱动器呢?松下伺服驱动器对电机又有怎么样的要求呢?今天深圳日弘忠信的小编就来给大伙说说其中的技巧:

1、从较低速到较高速电机都能平稳运转,转矩波动要小,尤其在低速如0.1r/min或更低速时,仍有平稳的速度而无爬行现象。

2、电机应具有大的较长时间的过载能力,以满足低速大转矩的要求。一般直流伺服电机要求在数分钟内过载4~6倍而不损坏。

3、为了满足快速响应的要求,电机应有较小的转动惯量和大的堵转转矩,并具有尽可能小的时间常数和启动电压。

4、电机应能承受频繁启、制动和反转。

以上这四点就是松下伺服驱动器对电机的一些基本要求,希望大家以后再给松下伺服驱动器搭配电机的时候就要特别的注意了,如果搭配不合适的话,机器是不好使的,大家一定要慎重啊。以上信息仅供大家参考!如果有朋友想购买松下伺服电机的,可以来电咨询,也可以登录到我们的公司松下伺服电机网站上先了解后咨询,这也是可以的,我们公司网站上产品种类和各种产品型号图片都非常的齐全,应该会有合适你的,如果看上了随时可以打电话进一步的了解,欢迎您的咨询!我们公司也会将竭诚为您服务的!以上这四点就是松下伺服驱动器对电机的一些基本要求,希望大家以后再给松下伺服驱动器搭配电机的时候就要特别的注意了,如果搭配不合适的话,机器是不好使的,大家一定要慎重啊。


日弘忠信对松下伺服减速机的介绍

      大家对松下伺服减速机有了解吗?同时系统的机械惯量又较大,这时对动态制动器的选择要依据负载的轻重,电机的工作速度等。松下伺服减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机。内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。

      松下伺服减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等.其应用从大动力的传输工作,到小负荷,精准的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。只要为系统配置相应不同的软件(包括控制算法)就可以控制和驱动异步电机、日弘忠信同步松下伺服电机、无刷直流电机,而通过对FPGA的重新配置还可以驱动直流电机和三相感应式高压步进电机。

       松下伺服减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;这种回原点方法无论你是选择机械式的接近开关,还是光感应开关,回原的精度都不高,受温度和电源波动等等的影响,信号的反应时间会每次有差别,再加上从回原点的高速突然减速停止过程,就算排除机械原因,每次回的原点差别在丝级以上。按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

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