铝件零件加工变形的原因很多，与材质、零件形状、生产条件等都有关系。

降低毛培内应力采用自然或人工时效以及振动处理，均可部分消除毛坯的内应力。预先加工也是行之有效的工艺方法。对肥头大耳的毛坯，由于余量大，故加工后变形也大。若预先加工掉毛坯的多余部分，缩小各部分的余量，不仅可以减少以后工序的加工变形，而且预先加工后放置一段时间，还可以释放一部分内应力。

薄壁工件在加工时由于装夹产生变形，即使精加工也是难以避免的。为使工件变形减小限度，可以在精加工即将达到尺寸之前，把压紧件松一下，使工件自由***到原状，然后再轻微压紧，以刚能夹住工件为准(完全凭手感)，这样可以获得理想的加工效果。总之，夹紧力的作用点尽量在支承面上，夹紧力应作用在工件刚性好的方向，在保证工件不松动的前提下，夹紧力越小越好。

铝用车刀片

材质特点：

①超精细颗粒基体，确保刀片耐磨性能和抗崩性能；

②特殊的表面处理及锋利的切削刃口，改善了刀片的抗熔粘性能和耐崩性能；

了解"耀欣新槽型"规则命名说明：

--NL

N=ISO N (P M K N S H)

L=轻切削范围

F=精加工

L=轻切削

M=中等切削

R=准重切削

H=重切削

F=精加工（Finish）

--小切深加工和低进给量；

--低切削力加工。

M=普通加工（Middle）

--多应用于“通用加工”；

--轻粗加工至半精加工；

--大范围内切深和进给量的组合。

R=粗加工（Rough）

--用于大金属去除率或恶劣条件的操作；

--大切深和进给率的组合；

--要求切削刃强度较高。

工欲善其事，必先利其器

非铁合金材料加工好帮手，帮你解决难缠黏屑问题 ,提高加工表面光洁度，抗崩性，高耐磨！

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数控车床加工通病，就是在车削铁时，总是缠刀，使刀具耗损非常快，今天给大家分享小技巧，学会轻松加工！

1、车毛坯外圆，起刀处应先车一个斜角。

2、在精车起头处易缠屑，转速适当降低，进给倍率无需太慢，开始倒角，退刀3毫米，让倒角的铁屑排出，提高转速，再以后面杆径需要的进给速度直线车削即可。

3、粗车时当前轴径余量应调整均匀，不要有锥度（有时为了减小振刀除外）。然后逐步增加或递减余量（以0.2mm增减），即可解决。

4、切削液一定要淋在刀尖切削处，且兼顾整根杆身的刀尖淋液位置。