车削加工中车刀片刀片疑难问题分析和解决方法

1.车刀片出现月牙洼

形成月牙洼的原因

     过高的切削速度或进给（合金钢和含碳0.3%以上的碳钢）

    工件材质中含高硬元素（工具钢、模具钢）

月牙洼解决方法

    降低切削速度或进给或使用更耐磨的车刀片牌号

    使用冷却液

    使用更大前角的刀片

2.车刀片后刀面磨损

后刀面磨损原因

    过高的切削速度（合金钢和含碳0.3%以上的碳钢）

    工件中含高硬元素（工具钢、模具钢）

    有时过低的切削速度会引起后刀面非正常的磨损

后刀面磨损解决方法

    降低切削速度或进给或使用更耐磨的牌号

    使用更大前角的刀片

重型车刀的结构特点是什么？

事实上，重载车削的特点已经决定了重载车刀的结构特点。目前，重载车刀有三种结构，即机夹式、可转位式和模块式。

机夹式：

1.用机械夹固定夹紧刀片，避免了高温焊接导致刀片强度下降和裂纹的缺陷，提高了刀具的使用寿命和生产率。

二、刀杆可多次使用，降低成本，提高经济效益。

3.刀片压板可以镶嵌硬质合金材料作为断屑器，通过调整压板与切削刃的距离来扩大断屑范围。

可转位式：

1.刀片不需要磨削，也不需要焊接和磨削造成的缺陷，可以延工具的使用寿命。

2.刀片转位后，新切削刃不改变切削刃与工件的相对位置，保证了可转位工的尺寸，缩短了辅助时间。

3.车刀几何参数由刀片及其槽型保证，切削性能稳定，适合现代生产。

四、有条件可采用高强度可转位立装刀片。

模块化：

一、一体多用。重载模块化车刀只需安装一个刀体，通过更换车刀刀块实现各种车削功能。模块化车刀块可制成90°.75°.70°模块化63°和45°等各种主偏角和车弧刀.切断刀、滚压头等不同功能的刀块，根据工序的需要，更换不同的刀块。

2.节省辅助时间，易于实现自动化。模块化车刀用于重载车削次装夹刀体，只需更换刀块，大大减少了装调刀具的时间，降低了劳动强度，同时也容易实现刀块装夹自动化。

车削的主偏角

主偏角KAPR(或切入角PISR)是切削刃和进给方向之间的夹角。为了成功完成车削过程，选择正确的主偏角/切入角非常重要。主偏角/切入角会影响:工况:切屑形状切削力方向切割的切削刃长度。

大主偏角(小切入角)

1.切削力导向夹头，振动趋势较低。

2.能够车削轴。

3.切削力更高，尤其是切割和切割。

4.加工HRSA和表面硬化工件时，容易发生沟槽磨损。

二、小主偏角(大切入角)

1.引导工件径向力增加会导致振动趋势。

2.切削刃上的负荷减小。

3.产生较薄的切屑=较高的进给率。

4.减少沟槽磨损。

横向车削与纵向车削的特点
一、横向车削的特点：

1.横向车削时，切削刀具的运动方向与工件的旋转轴平行。

2.若为主轴，刀具的移动方向从右到左；若为副主轴，则刀具从左向右移动。

3.横向车削可用于加工外圆和内孔。但是在加工内孔时，首先要先钻底孔。

4.除加工外圆外，端面加工也是可行的。

二、纵向车削，槽式切割及切断。

侧端面的纵切特征(又称往复切削)：

1.当对工件的侧面进行纵向车削时，纵切车刀的进给方向是与工件旋转轴线垂直的。

2.对工件进行纵切端面时，纵切车刀的进给方向是与工件轴平行的。

3.纵切车刀有三个刀刃，这使得径向和轴向材料移除过程尽可能不被打断(因为尽量减少快速移动行程)。

4.切槽刀和纵切刀的刀片形状和刀体形状各不相同。