牙嵌式离合器传动结构怎样

牙嵌式电磁离合器借助通入磁轭内励磁线圈中的电liu产生磁力吸引衔铁，从而使与磁轭和衔铁相连的两上牙形齿爪接合传递转矩。牙嵌式电磁离合器可分为线圈旋转（有滑环式）和线圈静止（无滑环式）两种，种的励磁线圈回转，电流经滑环引入，后一种励磁线圈静止，电流直接通入线圈。为了使离、合容易，一般采用三角形牙或梯形牙。如下图所示为线圈旋转牙嵌式电磁离合器，图上部为接合状态，下部为分离状态。主动齿轮1安装在轴9的滚动轴承上，衔铁3和磁轭8的相对端面上有三角形齿，励磁线圈6置于磁轭内。件2、3间的内啮合齿轮副有导向和传扭的双重作用。线圈通电建立磁场后磁轭将衔铁吸住，端面齿啮合，动力由齿轮1经齿圈2传给已接合的衔铁和磁轭，由轴9输出。在我们安装的时候，是用螺钉将离合器固定在飞轮上面，那么离合器的输出轴在变速箱运动时候就有可能变成出输入轴。离合器断电时，压缩弹簧7使衔铁复位，两半离合器牙分开，隔磁环4的作用是使磁力线构成回路，减少磁损失，提高接合力。

绞缆机牙嵌式离合器应急维修工艺

牙嵌式离合器的工作原理是通过离合器在驱动方轴轴向上滑动，实现离合器的齿牙与卷筒齿牙进行嵌入式结合或分离。在离合器结合状态下，离合器将驱动轴方轴的扭矩传递给卷筒使绞缆机正常工作。其中离合器的内方孔与驱动方轴接合面和离合器的齿牙与卷筒齿牙接合面是离合器将扭力进行传递的两组工作面。齿形的轴线（汇交轴）应与离合器装配基准孔轴线重合（偏移要小）。

多片摩擦离合器

1）原理

外壳通过花键与一组外摩擦片，联接在一起；套筒也通过花键与另一组内摩擦片联接在一起。

2）特点

工作时，向左移动滑环，通过杠杆、压板使两组摩擦片压紧，离合器处于接合状态。若向右移动滑环时，摩擦片被松开，离合器实现分离。

3）外摩擦片特点

外缘上有3个凸齿，与外套筒内孔的3条轴向凹槽相配，其内孔则不与任何零件接触。

4） 内摩擦片特点

内孔壁上有3个凹糟（或凸齿），与内套筒外缘上3 个轴线凸齿（或凹槽）相配，而起外缘孔则不与任何零件接触。内摩擦片有时也支承碟形，其目的是：在承压时被压平而与外摩擦片贴合，松开时由碟形摩擦片弹性变形的作用，可迅速与外摩擦片分离。

5） 应用

可传递大的扭矩，但结构复杂；适用于中、重型汽车等机械。

牙嵌式离合器

㈠、主要用途：DLK1系列快速电磁离合器，为磁通不过片式，动作灵敏可靠，摩擦片磨损后易调整，空载力矩小。主要用于搬运、轧钢、半自动车床、数控车床、纺织等机械传动系统中，实现离合、换向、变速、制动、***等功能。

㈡、干式多片电磁离合（制动）器在下列条件下能可靠工作：

1、海拔高度不超过2000m；

2、周围空气温度为-5℃～+40℃；

3、周围介质无***且无足以腐蚀金属和***绝缘的气体的导电尘埃；

4、离合器、制动器线圈的供电电压波动不超过+5%和-15%的额定电压；

5、摩擦片应清洁无油污。

㈢、安装：

1、安装前检查摩擦片不应有油污及杂物；

2、安装时应轴向固定，如分轴安装应保持同轴度为9级；

3、摩擦片磨损后，应调整气隙δ。

方法是：松开调整母上的螺钉，转动调整母，在通电的状态下，使δ达到表中规定值，然后再拧紧螺钉。