2016年台湾新品电磁离合刹车器型号

2016年起部分产品型号发生了改变，现将新变化型号列出广大新老客户知晓：

CDF0S6AO(CDF0S6AA),CDF0S6AP(CDF0S6AB),CDG0S6AA(CDG0S6AK),CDF1S5AA(CDF1S5AL),CDF1S5AB(CDF1S5AK),CDF2S5AA(CDF2S5AK),CDF2S5AB(CDF2S5AM),CDE2S5AA(CDE2S5AD),CDE2S5AA-12V(CDE2S5AD-12V),CDF005AA(CDF005AF),CDF005AB(CDF005AG),CDE005AA(CDE005AB),CDF010AA(CDF010AG),CDE010AA(CDE010AC),CDG010AA(CDG010AE),CDF020AA(CDF020AC),CDF020AB(CDF020AE),CDE020AA(CDE020AF),CDG020AA(CDG020AC),CDF040AB(CDF040AC),CDE0S5AA(CDE0S5AG).

规格尺寸材质不变。

 手动挡汽车离合器\油门\刹车正确使用方法  

无事不要踩离合。如果线圈保证直流24，电磁离合器和电磁制动器可以达到额定扭矩。汽车上离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。     起步时正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

离合器、刹车、油门的操作技巧 

在汽车上，离合器踏板是用脚来操纵的重要装置。

要操纵好离合器的关键是要掌握好离合器的接合点。变速器安装不当，往往使导向轴承额外受力，在离合器使用若干次后就使它损坏，很快出县现噪声。在分离离合器时比较简单，只要快速地尽量踩下离合器踏板就可以了，不要停顿，以防离合器半滑转而加速磨损。  在接合离合器时较复杂，要做到“快——慢——快”，特别是在汽车起步时，先快松离合器踏板，使离合器的压板和摩擦片之间的间隙快速减小，然后慢慢地松离合器踏板，当感觉到发动机有些抖时，也就到了离合器的接合点，此时应稍加油门，再慢慢地松离合器踏板，在离合器完全接合后应快速完全松开离合器踏板。  在汽车行使中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器片的磨损。