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把牵引力做了以上定义后,发动机的输出功率(跟消耗量和效率有关),才等于牵引力的功率。这是采用以上定义的根本理由。以上没有提到发动机以很小的功率工作,汽车(原来速度较大)减速运动的情况。这种情况下,f3有可能向后。如果向后的话,那么一定小于f3。如果向后的话,物理上仍说,有牵引力——牵引力的大小为f3-f3.以上没有提到汽车所有轮子都是主动轮的情况。那并不是更复杂的情况,就不多说了。
我国钢轨以每米大致重量的公斤数,可分为起重机轨(吊车轨)、重轨与轻轨三种:①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种,材质一般为锰钢,单重是QU120可达118kg/m。②重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨,已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件,其尺寸和代号等如表6—7—10所示。
本类地壳运动成因:层状地球在太阳和月球引力作用下,地球外球发生了转动而形成的。以地理坐标为参照物发生的地壳运动及成因地壳及其组成物质岩石以地理坐标为参照物发生的位置变化,本类地壳运动形成大规模的地壳抬升隆起和凹陷沉降,形成山脉、高原,形成平原、盆地,形成峻岭、沟谷。本类地壳运动的动力来源主要有以下:一、水、风的剥蚀和搬运及沉积作用本类地质作用不仅形成规模大小不等的地壳运动,而且所形成的沉积物与沉积岩是形成山脉、高原的物质基础。
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