钢桶涂料耐腐性能

涂膜的耐腐性能包括耐水、耐热、耐湿热、耐盐雾、耐酸碱、耐、耐润滑油等项目。此性能的测试，对于钢桶行业来说，可以进行针对性项目测试。特别是钢桶内涂料，可以针对内涂钢桶将来要灌装的物品进行测试。

方法是将涂料涂在一头呈半球状的长120mm，直径10-12mm的碳钢棒上，非球形的一头打一小孔，小孔中可穿一尼龙绳。可采用以上制作涂膜样板的方法，也可采用浸涂法。要求涂两层以上，总厚度要大于80μm。

将实干后的涂膜样棒吊浸于钢桶将要灌装的液体中，经过一定时间后，取出并用清水冲洗干净，然后检查涂膜情况。一般来说，浸液时间要大于3个月，涂膜完好无损，才能算合格，也可在55℃的恒温条件下浸两星期进行快速测试，作为参考。

钢桶的涂装方法

钢桶成型后，已经成为一个可以实用的钢桶，但为了增加其美观及防腐蚀能力，还必须给其进行涂装处理，这个过程一般包括涂装前清洗、水份烘干、涂漆、涂层烘干、印刷等工艺过程。

国内采用广泛的涂装工艺是油漆涂装工艺。涂装工艺可以保证钢桶外观质量，增强钢桶抗腐蚀能力。

涂装工艺按喷涂方式可分为空气喷涂、静电喷涂和高压无气喷涂等几

在涂装前应进行除油、除锈、磷化、清洗、烘干等处理，以保证涂装质量，提高漆膜附着力。对于表面要求不高的钢桶产品，也可采用人工擦桶的办法，有效降低成本。

涂装的后一道工序是标志的印刷。以前钢桶的标志是采用空气喷涂法，利用镂空的标志版进行喷字。随着用户对钢桶外表质量要求的提高，标志印刷已逐渐采用效果更好的丝网印刷和热转 印技术。

危包钢桶的基本条件：

1．内外包装之间要有一定的适应性，在运输中内衬不应与钢桶摩擦并损坏。另外，钢桶内焊缝不要有飞刺，以免刺破内衬。

2．钢桶应能经受一定范围内温度和湿度的变化。由于出口贸易一般是远距离海运，地区的温湿度差别很大，因此，***货物的包装钢桶必须具有一定的防潮外膜。由于出口贸易一般是远距离海运，地区的温湿度差别很大，因此，***货物的包装钢桶必须具有一定的防潮外膜。钢桶涂膜本身应具有一定的防水性、抗水性，具有良好的耐候性和耐久性。另外，在灌装货物后，盛装液体的钢桶，必须留有足够的空间，以避免由于温度变化液体膨胀而酿成事故。

3．包装钢桶的质量、规格和形式要便于装卸、运输和贮存。要符合国际钢桶标准的要求。

钢桶灌装油品应按季节气候情况，确定各种油品的灌装数量。一般都应使钢桶在灌装油品后，桶内保持5~7%的气体空间，以备油品受热膨胀。在不同季节，200升标准钢桶的油品灌装数量也有所不同。

有时油品质量不好，材料强度不均匀，或者在制造、使用过程中碰伤、磨损，再加上灌装容量不恰当，十分容易造成钢桶爆1炸事故。因此，结合钢桶安全灌装容量，还应掌握灌装后的桶内压力是否符合安全要求。