20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金，70年发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。耐热钛合金的使用温度已从50年代的400℃提高到90年代的600～650℃。A2（Ti3Al）和r（TiAl）基合金的出现，使钛在发动机的使用部位正由发动机的冷端（风扇和压气机）向发动机的热端（涡轮）方向推进。结构钛合金向高强、高塑、高强高韧、高模量和高损伤容限方向发展。


抗蚀性好钛合金在潮湿的大气和海水介质中工作，其抗蚀性远优于不锈钢；对点蚀、酸蚀、应力腐蚀的抵抗力特别强；对碱、氯化物、氯的有机物品、、***等有优良的抗腐蚀能力。但钛对具有还原性氧及铬盐介质的抗蚀性差。低温性能好钛合金在低温和超低温下，仍能保持其力学性能。低温性能好，间隙元素极低的钛合金，如TA7，在-253℃下还能保持一定的塑性。因此，钛合金也是一种重要的低温结构材料。


一、 目的规范化的设备操作及设备的维护***，其目的就是确保设备的正常运作与延长寿命，降低维修成本与提高生产效率。二、 适用范围适用于橡塑密炼机设备的作业指导三、 专项职责由使用单位的设备专项操作员和维护***员不得违规并熟练操作设备，监督无关人员不得靠近和乱动设备的职责。四、 作业细则1、 依次打开电源，如需加温的请设定温度并观测加温是否正常，如水冷却的，请打开进出水阀门进行正常通水。2、 清理密炼室，切勿用如铁丝等硬物余留，检查各齿轮油，机油、黄油的油位及润滑状态，特别注意是三联体油杯的油位不得少于一半，并定期观测三联体油位变化情况，没耗油或耗油过快都是非正常现象（要调节三联体的旋钮），新机的齿轮油迟半年更换，活动部位每周至少添加一次润滑油，在加油时不得超过油镜的一半，否则会产生漏油。