20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金，70年发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。耐热钛合金的使用温度已从50年代的400℃提高到90年代的600～650℃。A2（Ti3Al）和r（TiAl）基合金的出现，使钛在发动机的使用部位正由发动机的冷端（风扇和压气机）向发动机的热端（涡轮）方向推进。结构钛合金向高强、高塑、高强高韧、高模量和高损伤容限方向发展。

α钛合金它是α相固溶体组成的单相合金，不论是在一般温度下还是在较高的实际应用温度下，均是α相，***稳定，耐磨性高于纯钛，能力强。在500℃～600℃的温度下，仍保持其强度和抗蠕变性能，但不能进行热处理强化，室温强度不高。它是β相固溶体组成的单相合金，未热处理即具有较高的强度，淬火、时效后合金得到进一步强化，室温强度可达1372～1666 MPa；但热稳定性较差，不宜在高温下使用。

切削特点钛合金的硬度大于HB350时切削加工特别困难，小于HB300时则容易出现粘刀现象，也难于切削。但钛合金的硬度只是难于切削加工的一个方面，关键在于钛合金本身化学、物理、力学性能间的综合对其切削加工性的影响。钛合金有如下切削特点：(1)变形系数小：这是钛合金切削加工的显著特点，变形系数小于或接近于1。切屑在前刀面上滑动摩擦的路程大大增大，加速刀具磨损。

特点及用途： 其主要的功能在于使产品能符合客户所要求的质量及颜色，为了达到客户的要求，再 将 实 验 的结果及其比率用于生产线，而本机也就是将试验用原料及配合剂以混合均匀之设备。

技术参数：

1.混合容量: 0.2—2kgs

2.滚筒温度: 常温～自来水℃

3. 加热方式: 摩擦发热

4.温度精度: 无要求

5.滚筒转速: 定速(19转左右可加变频调速其它速度免费定制)

6.滚筒速比: １：１．3５（其它比速免费定制）

7. 滚筒尺寸: ф110mm×L 350mm(高硬度表面镀硬铬镜面处理,不粘料,不脱层)

8.滚筒间距: 0.1～6mm可调