另外，20世纪70年代以来，还出现了Ti-Ni、Ti-Ni-Fe、Ti-Ni-Nb等形状记忆合金，并在工程上获得日益广泛的应用。世界上已研制出的钛合金有数百种，的合金有20～30种，如Ti-6Al-4V、Ti-5Al-2.5Sn、Ti-2Al-2.5Zr、Ti-32Mo、Ti-Mo-Ni、Ti-Pd、SP-700、Ti-6242、Ti-10-5-3、Ti-1023、BT9、BT20、IMI829、IMI834等[2,4]。据相关统计数据，2012年我国化工行业用钛量达2.5万吨，比2011年有所减少。这是自2009年以来，我国化工用钛市场出现负增长。近些年来，化工行业一直是钛加工材用户，其用量在钛材总用量的占比一直保持在50%以上，2011年占比高达55%。


钛合金的密度一般在4.51g/cm3左右，仅为钢的60%，一些高强度钛合金超过了许多合金结构钢的强度。因此钛合金的比强度（强度/密度）远大于其他金属结构材料，可制出单位强度高、刚性好、质轻的零部件。飞机的发动机构件、骨架、蒙皮、紧固件及起落架等都使用钛合金。热强度高使用温度比铝合金高几百度，在中等温度下仍能保持所要求的强度,可在450～500℃的温度下长期工作这两类钛合金在150℃～500℃范围内仍有很高的比强度，而铝合金在150℃时比强度明显下降。钛合金的工作温度可达500℃，铝合金则在200℃以下。


负载试运转1：密炼机空载试运转合格后，方可进行负载试运转。负载试运转时，每台设备需经不少于20车料的连续负载运转。2：密炼机负载试运转时，转速应从低速到高速分别进行，并先试软料后试硬料。3：密炼机负载试运转时，投胶量由工作容积的50%，75%逐渐增至满负荷。4：密炼机应具有先启动润滑油泵后方可启动主电机的连锁装置，同时空运转10-15min后方可投料进行负载试运转。5：一车炼胶结束后，空运转15-20min后再停机。空运转时，端面密封润滑系统继续向密封面注油达到对密封端面清洗，润滑的作用。

⑵加料习惯上都从动力传入端加入，其实这是不合理的。从弯矩图和扭矩图上着眼，加料应在速比齿轮端。由于传动端的合成弯矩和扭矩均大于速比齿轮端，在传动端首先加入硬的大块胶料，当然更容易损伤设备。⑶当然更不要首先把大块的硬胶料加在辊筒中间断面，此处合成弯矩更大，达2820吨/厘米。⑷加料量要逐渐增加，加料块重不得超过设备使用说明书上的规定，投料顺序由小到大陆续添加。如图省事，大块胶料突然添入辊距，会造成过载冲出，不仅易使安全垫片损坏，而且，一旦安全垫片失灵，就会危及辊筒。