从安全角度讲,路缘石高出路面并位于护栏外侧,也是不科学的。

司机如果由于疲劳或紧急避让车辆,尤其在夜间护栏上有明显的反光标志,而路缘石上却没有,司机看不清楚路缘石位置的情况下,很容易出现撞击路缘石现象,进而引起车辆跳起后撞向防撞护栏,极易导致车辆的侧向倾覆,甚至翻滚,对司机生命和车辆都极为不利,造成很大威胁。影响石材加工性的主要因素有：1、硬度一般情况下，石材硬度越大，则加工越困难，对工具的磨损也越大。

如果没有路缘石的作用,汽车撞到护栏就不会产生如此严重的威胁,一般不致翻车。因而对此处的改进和研究是十分必要的。

所谓路沿石冻裂现象，就是当路沿石细孔吸入足够水份后，这时候假如气温降到冰点下，路沿石微缝隙中的水就会结冰，水的体积膨胀，增大1/11。

当冰的膨胀力大于路沿石的承受力时，路沿石会出现裂痕。

要防止路沿石出现冰裂情况，就要在极寒的情况下提前做好准备，当极寒冰冻出现，抵御冰胀。

通常气温变化时，会出现“热胀冷缩”现象的，而水的特性刚好不同。

均匀的细料结构的石材具有细腻的质感，为石材之佳品；粗粒及不等粒结构的石材其外观效果较差， 机械力学性能也不均匀，质量稍差。

另外，天然石材由于地质作用的影响常在其中产生一些细脉、微裂隙，石材易沿这些部位发生，应注意剔除。

至于缺棱少角更是影响美观，选择时尤应注意量，即量石材的尺寸规格，以免影响拼接，或造成拼接后的图案、花纹、线条变形，影响装饰效果。

 为了确保装饰效果，用于同一工程的天然花岗岩板材的外观质量和花纹应基本一致，相同尺寸规格板材间的尺寸偏差不得明显。

但是，由于材质和加工水平等方面的差异，花岗岩板材的外观质量有可能产生较大差别，从而造成装饰效果和施工操作等方面的缺陷。因此，***规定了天然花岗岩板材的质量标准。

 天然花岗岩板材形状分为普型板材和异型板材两种，普型板材为正方形或长方形，异型板材为其它形状的板材。

按表面加工程度不同又分为：

细面板材(表面平整光滑)、镜面板材( 表面平整，具有镜面光泽）和粗面板材(表面粗糙平整，具有较规则加工条纹的机刨板、锤击板等）。