加强对运行中压力释放阀的检验：

我国早期阶段进行压力释放阀投入使用之前，都没有经过任何的检验工作，这直接使得一些产品质量根本不符合要求的产品，被挂到电网上进行使用。同时，这部分不合格的压力释放阀在历经了多年的运行之后，特别是部分运行环境极为恶劣情况下，压力释放阀自身的密封圈、绝缘性能都会大幅度的下降，从相关的检验结果来看，出现质量下降的压力释放阀主要呈现出了开启压力不合格、漏气、绝缘不稳定等方面的问题。如果说依然使用这类产品运行，那么不仅会出现拒动、误报警、渗漏现象出现，还极有可能导致一些非计划性的故障出现，不仅导致供电受到影响，还会给电力企业造成重大的损失。而要解决这方面的问题，就应当要与变压器的大修工作相结合，通过更加完善的压力释放阀检测工作确保其运行安全。

压力释放阀是用地脚螺栓固定不动在变压器油箱上端。由密封密封圈密封确保绝缘油不漏水。压力释放阀內部主要是通压力释放阀过2个弹簧对膜盘释放压力，膜盘根据2个密封圈密封。当变电器內部产生常见故障时，造成很多汽体时，绝缘油对膜盘里的压力超过弹簧压力时，做到打开压力时绝缘油排出来，变电器內部压力快速减少到标准值。膜盘受弹簧的压力回应到原先部位，压力释放阀打开時间不超1ms。

压力释放阀是变压器的关键保护设备，其误动或拒动都是会对变压器的可以信赖运行造成重特大危害。变压器內部有常见故障时（超温、短路故障、穿透等），变压器油澎涨，要把变压器內部的异常工作压力排出出来，不然将导致汽车油箱比较严重形变崩裂，导致重大事故。次之，压力释放阀历经很多年的运行，尤其是在极端标准下运行，密封性会毁坏，介电强度能会减少，该类压力释放阀若再次运行非常容易造成漏水、误警报或拒动。此外，不一样的经销商生产制造的压力释放阀品质相距非常大，挑选压力释放阀生产厂家也是不可忽视的。因而，提升压力释放阀校验监管，严把校验关是一项十分关键的工作中。

释放阀是变压器的压力保护装置。变压器内部发生故障时，油分散产生大量气体，变压器基本密闭，连接油枕的连接管细，仅靠小连接管就无法降低压力，油箱内的压力急剧上升，变压器的油箱。压力释放阀立即打开，排除部分变压器油，降低油箱内的压力，油箱内的压力下降后，压力释放阀自动关闭，保持油箱的密封。    

减压释放阀安装在变压器油箱的上部。用密封垫圈密封，防止绝缘油泄漏。减压阀内部主要有两个弹簧对膜盘施加压力，膜盘由两个密封圈密封。在变压器内部发生故障时，由于产生大量气体，绝缘油对膜盘压力大于弹簧压力，达到开启压力时，变压器油就会被排出，变压器内部压力迅速降至正常值。膜盘受簧压回原位，压力释放阀开启时间不大于2毫秒。