涡旋压缩机是由两个双函数方程型线的动、静涡盘相互咬合而成的压缩机。其在工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自传机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。从这种结构不难看出，其构造是非常简单的，制造难度不高，但可靠性可以得到保障。但由于其运转方式决定机构尺寸不可能做到很大，转速也不可能做到很高。因此，流量普遍很小。而且其面密封、线密封都较多，因此压力无法做到很高。这对于制冷来说，用于氟利昂的这种闭式循环压缩没有什么问题，制造简单更易于大量生产。 次数用完API KEY 超过次数限制

根据螺杆压缩机种类和应用场合的不同，机组中的润滑油起着不同的作用。在无油螺杆压缩机中，润滑油主要起着润滑的作用。而在喷油螺杆压缩机中，润滑油的作用则极为重要，润滑、密封、冷却、降噪等作用，而且还要作为控制调节滑阀等元件运动的液压用油。另外，除了在压缩机中起到上述作用外，润滑油本身还必须具有抗化学分解、抗碳化的特性，并且在使用过程中，能长时间地保持原有的粘度、饱和蒸气压、燃点和流动等主要特性。在螺杆压缩机中使用的润滑油，主要有矿物油、半合成和全合成油三种。矿物油由石油所得精炼液态烃的混合物，主要为饱和的环烷烃与链烷烃混合物，经常压和减压分馏、溶剂抽提和脱蜡，即可得到各种粘度矿物油的“半成品”。 次数用完API KEY 超过次数限制

在这些半成品中加入各种添加剂，改进其特性后，就得到了各种规格的矿物油。主要的添加剂包括减摩剂、防腐蚀剂、抗水剂、分散剂、抗泡沫剂、防锈剂等。值得指出的是，添加剂应根据具体的应用场合使用，例如，空气压缩机用油和制冷压缩机用油中的添加剂是不同的。有些应用场合不允许使用一些特定的添加剂，因为这些添加剂有可能和被压缩气体发生化学反应。半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。1，二者大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。2，换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护空压机的目的。 次数用完API KEY 超过次数限制

因为这样会造成比较大的通风阻力而影响通风效果。因为空压机内的空气不断被用于压缩和冷却,而新鲜风的补充一般都是被动进行的,因此空压房内一般都会保持一定的负压这是正常的。但是如果这个负压值超过了允许值就说明需要改善进风口的大小进风量了,因为负压值过大会造成冷却效果变差和排气量减少。上述内容虽然比较简单,但是却非常重要,如果能和用户共同把这方面的工作做好就已经排除了50%故障发生的可能性,可见在这方面多花些精力对我们和用户来讲都是非常值得的。