转向驱动桥与转向桥的区别
根据驱动方式的不同,车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR),因此前桥作为转向桥,后桥作为驱动桥;而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥,后桥充当支持桥。
转向驱动桥与转向桥的区别就是一切都是空心的,横梁变成了桥壳,转向节变成了转向节壳体,因为里面多了根驱动轴。这根驱动轴因被位于桥壳中间的差速器一分为二,而变成了两根半轴。两个草帽也不是简单地套在脑袋上,还要与里面的两根半轴直接相连。半轴在“脖子”的位置也多了一个关节——万向节,因此半轴也变成了两部分,内半轴和外半轴。由于平衡杆两臂等长,使两个车桥上的垂直载荷在任何情况下都相等,这种能保证中后桥车轮垂直载荷相等的悬架称为平衡悬架。
后桥漏油原因及检测
后桥漏油原因及检测后桥是传动系中后一个总成,将传动轴传来的发动机的动力传给驱动车轮,并能降低转速,增大扭矩,以保证车辆具有足够的牵引力和合适的车速。同时,改变动力传递的方向和承受汽车的载荷等。后桥常见故障的有:后桥漏油、后桥有异响、后桥过热。5吨、1吨、三吨、五吨汽车前后桥,1020、6480盘毂式制动皮卡前后桥和电动车后桥。下面针对后桥漏油故障进行分析:
(1)桥壳的通气孔被堵塞,行驶中温度升高,压力增大,油被挤出造成漏油。
(2)半轴导管与变速箱体结合面漏油,主要是纸垫破损,螺栓或螺母松动。应更换纸垫,并将螺栓和螺母紧固。
(3)半轴导管外端装有骨架油封,油封唇口向里,方向朝变速箱体。如果装反或者油封在使用中老化开裂,环形弹簧太松、折断或脱落;了解了后桥的组成后,我们再来看看它的作用:后桥,是用于支撑车轮和连接后车轮的装置,可加强路面对卡车的某些部分(如车轮)施加的力,从而使行驶中的车辆可按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车。衬垫损坏或紧固螺栓、螺母松动,油塞松动或壳体裂开,都会造成漏油。如发现半轴导管外端漏油,应及时检查油封,必要时更换。
车桥的分类
根据悬架的结构型式,车桥可分为断开式和整体式两种。断开式车桥为活动关节式结构,它与***悬架配合使用;整体式车桥的中部是刚性实心或空心梁。它多配用非***悬架。按车轮的不同运动方式,车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支承桥四种类型。其中,转向桥和支承桥均属于从动桥。一般汽车的前桥多为转向桥,而后桥或中、后两桥多为驱动桥;越野汽车或大部分轿车的前桥既是转向桥也是驱动桥,故称为转向驱动桥;有些单桥驱动的三轴汽车(6×2)的中桥(或后桥)是驱动桥,则后桥(或中桥)都是支承桥。在拧紧螺母后(用手转不动轮毂)再退回1/8-1/4圈(用手能转动轮毂但有涩感)为宜。
版权所有©2024 产品网