减速机磨合期的特色： 1.磨损速度快 因为新减速机 零部件加工、安装和调试等要素的影响，合作面触摸面积较小，而许用的扭距较大。减速机 在运行过程中，零件外表的高低有些彼此嵌合冲突，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参加冲突，更加快了零件合作外表的磨损。因而，磨合期内简单构成零部件(特别是合作外表)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷工作，则能够致使零部件的损坏，发作前期毛病。 2.润滑不良 因为新安装的零部件的合作空隙较小，而且因为安装等缘由，润滑油(脂)不易在冲突外表构成均匀的油膜，以阻止磨损。然后下降润滑效能，构成机件的前期反常磨损。严峻时会构成精细合作的冲突外表划伤或咬合表象，致使毛病的发作。

减速机油封的作用

油封在减速机起到效果即是保证油不外泄。较为常见的油封类型为分单体型与拼装型。减速机的输出端、输入端都有油封，油封的效果简略点来说即是用来封油即是不让减速机内部的油外泄。而油是减速机传动系统中必备的液体物质。随着减速机作业的时刻越长，油温也随之升高。而油封可起到防止减速机油的外泄，然后保证减速机用油的正常。油是一液体物质，具有挥发性，随之温度越高就挥发得越快。减速机用油质量、寿命是跟油封的质量有直接关系。因而质量好的油封，可为减速机的高的效率运行提供保证。油封从另一方面来讲起到了节约能源的作用。

蜗轮蜗杆减速机故障解决方法

1.减速机过热:超负荷运载，润滑油过少或过多，润滑油不良或不适当，油封过度摩擦，出力轴与传动装置连接不当； 调整至适当负荷或选大机型，依指示加入适当润滑油，油排出后加入适当润滑油，在油封处滴数滴润滑油，调整至适当位置

2.减速机杂音: 蜗轮、蜗杆啮合不良，轴承损伤或间隙过大，润滑油不足，******；修整齿接触面 ，更换轴承，依指示加入适量润滑油，去除***并更换润滑油

齿轮减速机的使用与***

 1、齿轮减速机开机前压检查减速机内油面是否符合要求。按提示开或换上通气帽使之通气顺畅，并检查转动是否灵活。

2、负载试车前要空载运行半小时左右，确认空载无故障后力可加载运行。试机应经常检查运转情况：不得有异常冲击，振动，不得渗、漏油。温升不得超过60℃，较高油温不得超过100℃(日常工作时也应实行检查)一切正常方可正式工作。

3、工作中发现异常情况应停机检查，查明、排除故障后方可继续工作。时常检查润滑情况，注意补足油量，及时更换变质润滑油。