减速机主轴反转精度的调整 减速器主轴的反转精度，在主轴本身的加工误差符合要求的前提下，一般来说，很大程度上是由轴承来决议。主轴反转精度的调整关键是要调轴承的空隙。坚持合理的轴承空隙量，对主轴部件的作业功能和轴承寿数有着重要意义。关于翻滚轴承来说，在有较大空隙的情况下作业，不光会使载荷会集作用在处于受力方向上的那个翻滚体上面，并且在轴承内、外圈滚道触摸处发生严峻的应力会集表象，缩短轴承寿数，还会使主轴中心线发生漂移表象，简单导致主轴部件的振动。 因而，翻滚轴承的调整必须预加载荷，使轴承内部发生必定的过盈量，形成翻滚体和内、外圈滚道触摸处呈现必定的弹性变形量，以进步轴承的刚性。自然是物极必反，假如预加载荷过大，必将形成翻滚轴承的磨损加重，发生短时期内损坏表象。

直齿轮减速机特点

直齿轮减速机中直齿轮的缺陷首要在于它们会发生振荡。不论是由于规划、制作或形变等方面的缘由，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些改变。这将致使一个有规则的，每齿一次的激励，它常是很激烈的。由此发生的振荡既在齿轮上致使大的负载，又致使噪声。还有一个不利点是，在触摸时刻里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，由于应力是被循环中单齿啮合的情况所限制的。

蜗轮蜗杆减速机故障解决方法

1.不正常振动: 传动装置固定不良，蜗轮磨耗或损伤，轴承磨耗或损伤，螺栓松脱，******；固定传动装置，更换蜗轮，更换轴承，拧紧螺栓，去除***并更换润滑油。

2.漏油:油封损伤，密封垫破损，油量过多，油塞松脱，油标破损；更换油封，更换密封垫 ，加入适量润滑油，拧紧油塞，更换油标。

3.入力或出力轴不转: 蜗轮蜗杆过热，轴承损坏，******，蜗轮、蜗杆过度磨损；更换或维修 更换轴承，去除***并更换润滑油，更换蜗轮或蜗杆。

处理减速机漏油的方法

减速机漏油主要包括几个方面:减速机箱体中剖分面漏油、轴承漏油、孔漏油、放油螺塞处漏油等。怎么处理减速机漏油呢？

检查孔及放油螺塞漏油，在减速机工作时，油液会甩到箱体上。如检查孔密封不严，就会漏油。因此在检查孔盖与箱体之间加垫密封垫或涂密封胶，并通过螺栓压紧，就好阻止漏油。放油螺栓处漏油是因为螺塞根部与箱体结合面存在间隙。在放油螺塞和箱体结合面加紫铜垫或O型密封圈，并拧紧，可有效阻止***。