客票扫描旅客手持客票将客票上面的二维码平放到自动检票机的扫描抢上，在听到滴的一声或者接收信号灯变亮的情况下，说明客票二维码扫描成功，自动检票机将获取到的票号上传到自动检票系统。客票解析自动检票系统将自动检票机上传的票号进行解析，不合法的数据抛出非数据的语音提示，将合法的数据进行票号解析。客票验证自动检票系统将解析完的票号传送到中间层应用服务器，中间层应用服务器对票号与数据库中的客票信息库核对，核对完之后，将检票结果打包返回给自动检票系统。

人脸识闸机的原理：进出通道闸的首先通过人脸识别摄像头采集通行闸机职员的人脸信息，然后跟系统数据库中的职员信息进行对比，如脸部识别对比通过，发送开闸信号给闸机，行人可通行闸机，假如数据库中没有该通行职员的人脸信息，则可以通过的方式通过。如有职员非闯入，闸机感应后挡板会自动锁并报警，如有尾随情况，闸机会亮红灯并报警。防逆行，人脸识别后，对方如有职员逆行，闸机档板会自动封闭。人脸识别系统还可保留人脸识别结果，提供统计分析功能，且能通过屏幕显示现场人脸识别情况及查询识别结果。另还可实现公司上班考勤。

如配置微型打印机，可以打印输出各种统计查询信息和本机的各种设置数据。A型具有无线遥控道闸功能。在道闸上加装一接收模块即可。且进出场可分别使用不同的道闸。如配置计算机，可以利用配套管理软件实现更多的功能，且所有管理员设置操作都可以在计算机上操作完成。进出场操作流程：1．固定用户：固定用户持卡进出车场时，将感应卡在设备的读感区域前晃一下。如果卡片有效，设备将显示该卡的车照号（如卡片无效显示无效信息），由值班人员完成与实际车照号的比对后，自动开启道闸放行，完成进出场操作。

行人检测模块：用于识别行人的通行状态，判断行人是否合法通行，并且可以判断行人是否处于拦阻体运动范围内，以保护行人的人身安全。检测模块的性能非常关键，影响到闸机的有效性和安全性，主要由硬件--传感器和软件--识别算法这两个因素决定。传感器一般采用红外光电开关（比较常见）或红外光幕，红外光电开关又分为成对使用的对射式（比较常见）和单个使用的反射式；高闸机会采用10对以上进口红外光电开关，特殊场合会采用红外光幕或其他特殊的传感器。