封闭母线槽在移运和吊装时需要准备哪些工作呢?
1、封闭母线结构
由于封闭母线比较长,一般在工厂制作几段。到达现场后,各母线段用螺栓连接。三相母线导体置于铝壳内,导体由绝缘子支撑。绝缘子上部装有相应的五金件,导体可以滑动或固定在五金件上,绝缘子下部固定在支撑板上,支撑板焊接在体内。
箱体的支撑是支撑或吊装的。钢梁支撑或吊装在施工现场的预埋件钢架上。
螺栓用于连接母线的每个部分或箱体的每个部分。在封闭母线的一定长度内,安装温度补偿装置,可以满足箱体在一定范围内的误差,导体也可以满足温差或安装引起的误差。母线导体由多层薄铝片或铜片制成。制成的伸缩接头与两端的母线导体连接,外壳与伸缩接头连接。
封闭母线与设备的连接采用螺栓连接。母线导体与设备端子的导电接触面镀银或镀锡,并采用多层薄铝片或带接头的铜片或铜编织线作为扩展连接器。
2.封闭母线的搬运和吊装
由于封闭母线具有承担电力传输的功能:母线还具有在发生短路卷筒故障时承受电应力的机械功能。因此,在搬运、储存、清洁和安装时,必须考虑不影响封闭母线的主要功能。因此,在移动闭合母线时应格外小心,以免起重机在搬运过程中移动过快引起振动。另外,在选择吊点时,要避免过度弯曲而损坏封闭母线;为避免损坏封闭客车表面油漆或划伤客车箱表面,必须用软绳吊装。封闭母线必须放置在平坦的地方,但封闭母线不能直接放在地面上,封闭母线与地面之间应放置木块。
3.封闭母线到位
支架必须准确安装到位,根据封闭母线总装图或截面装配图确定支撑架或吊架的焊接位置,将支撑架与槽钢(角钢)梁焊接好,并调整其标高以保证其标高计算与设计图纸完全一致,误差不超过±5mm。根据封闭母线支撑架安装图焊接支撑架(必须焊接牢固,防止母线就位后发生不安全事情)。
浅谈母线槽应用过程造成短路原因
铝外壳与铜母线之间线膨胀不匀造成短路。母线槽的外壳和母线,都存在线膨胀现象。金属材料的线膨胀和组成材料的物质有关,母线槽常用的金属材料有钢、铜和铝,这三种材料中,铝的线膨胀系数,铜其次,钢
为了避免这种短路情况的出现,设计人员在选用这类产品时,对产品的要求:外壳和母线应采用同种金属材料;若用不同材料,则母线和外壳之间不能作刚性固定,只能作滑动固定。
母线与钢外壳直接接触造成短路。例如采用波状外壳的母线槽,由于外壳呈波状,因此加强了外壳的温度,被称为高强母线槽,这种母线槽的母线包裹绝缘层后,直接放人波槽中,母线相互间离开一定的距离,由于这种结构,母线和外壳之间仅靠软性的绝缘层隔离,如果母线表面或外壳表面存在毛刺,母线投人运行后产生的电动力,就会使毛刺顶破绝缘层而造成短路。
耐火母线槽是什么
如何运输和存放封闭型母线槽呢?
封闭型母线槽码放层数要求:电流400A-1250A堆叠层为≤7,电流1600A-2000A堆叠层为≤5,电流2500A堆叠层为≤4,电流3200A-5000A堆叠层为≤2。
配件码放要求:封闭型母线槽配件进行发货前应由一个木箱包装,并用打包带打包,注意木箱外标注的警示标识,在起吊标识位置起吊,注意轻拿轻放,不得与其它一些物体发生碰撞,不得将箱体翻滚,码放时堆层个数不得超过2层,遵循重下轻上的原则。
封闭型母线槽插接箱码放要求:插接箱装车时,层数不应超过3层。 码放时注意轻拿轻放,严禁抛掷和翻滚插接箱。
层与层之间的防护要求:装车前,在车厢底部放置40X40mm木棍隔离,装车码放层数高不得高于规定,节能存在产品间及产品与车厢、尼龙绳等接触问题,应用δ50/δ10泡沫板或40X40mm木棍隔离。
完成装车工作后,应及时对车上货物苫盖篷布,保证货物不受潮和不沾染灰尘。
封闭型母线槽的储存在覆盖,清洁和干燥的室内,可控制温度和湿度,防止凝露。封闭型母线槽不能与腐蚀性蒸汽、液体、盐或凝结物进行接触。应尽量避免封闭型母线槽存储在室外,如果无法避免户外存放,则存放时应离开地面,并安全遮盖,进行防护,避免受污物或水分的影响。
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