带铠电缆的结构共分六层，中间一层为铜导电线芯，铜芯外第二层为云母带绕包绝缘耐火层，第三层为交联聚乙烯绝缘层，第四层为内衬层，第五层为钢丝铠装（含六根铜丝），第六层为PVC护套。

不带铠的耐火电缆结构分为四层，中间层为铜导电线芯，铜芯外第二层为云母带绕包绝缘耐火层，第三层为交联聚乙烯绝缘层，第四层为PVC护套。

同时，耐火电缆分A、B两种耐火等级，A类的耐火温度为950～1000℃，B类的耐火温度为750～800℃。以NH－YJV云母带/交联聚乙烯复合绝缘聚护套电力电缆（规格为0.6／1KV4×240＋1×120）的耐火电缆为例，这种电缆是不带铠的，与其它耐火电缆相比，易于弯曲，敷设方便。电缆导体允许长期工作的额定温度为90℃，电缆导体短路温度可达250℃，持续时间不超过5秒。其耐火环境温度一般为700～800℃，可维持1.5个小时的输电运行。其载流量一般为450A左右的电流，敷设时走向比较灵活。当输电电流达到千安级以上时，其耐火电缆的根数增加就比较多。

封闭母线分两种，一种封闭母线载流量大，但不耐高温，只能在200℃温度下工作，一般安装在输送市电的线路上，此种母线也叫密集性封闭母线；另一种封闭母线能耐高温，一般在环境温度700～1000℃的条件下，可维持1.5个小时的输电运行，其载流量可达到5000A，此种封闭母线叫耐火封闭母线。

6、封闭插接母线的连接必须符合产品技术文件规定，垂直敷设时，应在通过楼板处采用附件支撑，层高超过3.5m和母线末端悬空时应加支架横向固定。

母线和母线槽有什么不同呢，区别有什么

共箱式母线的结构

共箱式母线的结构共享使您对母线有更深入的了解

近，一个朋友问了有关插件总线结构的问题。

显然，公交车在生活中已经越来越普遍，但是有很多刚接触该行业并且对此方面知之甚少的人，或者一些新用户认为要咨询相关问题，电气将

您今天有了一个统一的，请看一下插头总线结构的问题，并带您深入了解相关知识，希望能对广大用户和消费者有所帮助。

 1.了解插头总线

 该插入式母线非常简单。 该母线的插入盒相当于电缆的分支连接器。 需要使用插入盒来对从母线槽中取出的电进行充电。

那里面是什么？ 内部有一个断路器。 每个人都知道路线。 这是具有导电性的铜或铝材料。

它是一种用于传输电能，然后收集各种电能，进行分配的产品。

通过它，变压器和发电机的电力可以应用到各种用户或其他变电站，因此它具有很大的作用，特别是在当前的电气时代，即使没有工厂，我们也离不开电气设备，电气化正在变得越来越

足够。

 2.电气带大家去了解公交车

考虑到许多朋友对母线了解不多，电气今天将分别为每个人谈论这些知识。 母线分为两种结构，一种是软母线，另一种是硬母线。 矩形母线和管状母线。

软总线易于理解，由于空间较大，软总线的构造相对便宜，成本特别低，因此更受欢迎。 当然，矩形汇流排也具有安装方便等特点，但价格相对较高。

母线槽真能代替电缆吗？技术人员说了实话

电力是现代生活不可缺少的，没有它很多工作都没法正常运作。以前常见的电力传输设备就是电缆，电缆把光明带到了千家万户，但是如今有了一种新的电力传输方式——母线槽。

母线槽相比较电缆有很多优势，欧美很多发达***，还有我国香港，深圳等地的大型厂房，高层建筑开始广泛使用母线槽。

于是有人好奇，未来母线槽是否会代替电缆？

关于这个问题，技术人员列举出了母线槽的诸多优点。

(1)母线槽是扁导体，与圆导体电缆或预分支电缆相比较，具有散热好、阻抗低及载流量大的特点。

载流量630A以上的母线槽与630A以上电缆或预分支电缆相比较，在载流量相同的情况下，能节省铜材10%~35%，减少电能损耗15%以上。

(2)母线槽的使用寿命大约是电缆和分支电缆的2～3倍。

有些***明确规定电缆使用寿命为12～15年。

母线单元之间的连接是否可靠，是直接关系到整个供配电系统的安全运行。母线单元的连接好坏由其内部原因和外部原因决定的，如安装人员身体素质等内部原因、使用不同安装工具等外部原因，造成母线之间的连接处不紧密，导致连接处接触电阻增大，导电铜排发热并被氧化，形成事故隐患。因此采用扭距铜螺栓、扭力距扳手，为验收封闭式母线内部的连接情况提供一种科学的依据。

空气绝缘母线槽比较适用在额定工作电压660V、额定工作电流250～2500A、频率50Hz的三相四线制或三相五线制供配电线路中，并且它具有结构紧凑、绝缘强度高、传输电流大、互换性能好、电气性能稳定、易于安装维修、寿命时间长等等特点。如今更是被广泛地应用在了工矿企业、高层建筑和公共设施等等供配电系统中。