蜗轮、蜗杆啮合侧间隙的检测

用塞尺或压铅法检测蜗轮、蜗杆啮合的侧间隙都不太方便，用千分表法比较方便。如图（4）所示，在蜗杆轴上固定一个带有量角器的刻度盘，把千分表的测量触头抵在蜗轮的齿面上，然后用手转动蜗杆，在千分表指针不懂的条件下，用刻度盘相对于固定指针的转角来判断间隙的大小如图（4）a）所示。如果千分表触头直接抵触蜗轮齿面有困难时，可以在蜗轮轴上加装一个测量杆，如图（4）b）所示。一般来说I型升降机,在没有放旋转的情况下,丝杆是边旋转边上升或者下降。

1、一般传动的蜗杆、蜗轮磨损或划伤后，要更换新的。

2、大型蜗轮磨损或划伤后，为了节约材料，一般采用更换轮缘修复。

丝杆升降机为什么加防转装置

      由于壳体内的蜗轮和丝杆是属于滑动摩擦，也就是它们之间是进行螺纹的啮合，这种情况我们需要固定丝杆的一端才能让丝杆进行上下移动。有些方案是将法兰盘或者其他头部形式固定在工件上，这样就可以让丝杆进行上升下降的动作了，但是有些方案呢，头部是不需要固定的，像一些上下料的设备、一些支撑的小车等等，这种情况是丝杆头部悬空，所以我们需要在丝杆底部加装防旋转装置来让丝杆移动。电动推杆是一种新式的电动执行机构，电动推杆主要由电机、推杆和操控设备等机构组成的一种新式直线执行机构，能够完成远距离操控、集中操控。

丝杆升降机是否都是防转的?

        一般来说I型升降机,在没有放旋转的情况下,丝杆是边旋转边上升或者下降.对于整体平台来说,丝杆的旋转是不需要的.所以一些客户在选型时,刻意把防旋转加进去了.

 对于客户这样的选择,我们能理解,但对于升降平台的丝杆升降机来说,丝杆升降机的维护与***,做防旋转确实是多余的.首先,三点就可以确定一个平台,现在是点,肯定可以定一个平台; 其次,I型升降机用法兰和设备连接后,法兰本身就被平台固定.在四点都被固定的前提下,升降机只能上升下降,是不可能旋转的; ***后,如果做防旋转后,对调节四点的相同高度也很不方便,需要加手轮调节蜗杆才行.

        综上所述,做升降平台时,硬齿面减速机,丝杆升降机不建议用防旋转型,只需要配普通的标准件就可以了. 

丝杆升降机加油时应该注意哪些事项

   丝杆升降机是由蜗轮蜗杆、箱体、轴承、丝杠等零部件组成。工作原理为：电机或者手动驱动蜗杆旋转，蜗杆驱动蜗轮减速旋转，蜗轮内腔加工为内螺纹，驱动丝杠上下移动，由于内部有蜗轮蜗杆，丝杠的减速作用，达到放大推力的作用。如图（4）所示，在蜗杆轴上固定一个带有量角器的刻度盘，把千分表的测量触头抵在蜗轮的齿面上，然后用手转动蜗杆，在千分表指针不懂的条件下，用刻度盘相对于固定指针的转角来判断间隙的大小如图（4）a）所示。今天小编为大家介绍一下关于螺旋升降机注意事项：

      1.丝杆升降机型号不同，加注的润滑油也有所区别。客户如果使用频率过高，就必须使用液态工业齿轮油，如果使用的是工业润滑锂基脂，润滑效果就大打折扣，也容易产生上热等问题，使蜗轮蜗杆副过快磨损。使用的是0000#工业润滑锂基脂，升降机使用程度不频繁的情况下，工业锂基脂就能很好的起到润滑的作用。弹簧失效形式为：弹簧过紧或过松，过松时弹簧压紧力小，无法达到密封效果，过紧时弹簧压紧力大，油封与旋转轴之间配合不当，导致油封异常磨损，***终发生漏油。

      2.丝杆部分在使用的过程中，也在长期做运动，虽然运动速度较慢，但是关于丝杆的润滑也是必不可少的，在丝杆润滑这块，我们建议采用黄油润滑，黄油因为具备较强的粘黏型，在运转速度不快的情况下，可以讲黄油涂抹与整根丝杆，在使用过程中，可以更好的润滑螺旋升降机的丝杆部分润滑。为了保证蜗杆传动机构的装配技术要求，新装或大修时，应对蜗杆箱体进行装前检查。

      3.丝杆升降机在使用过程中，很多型号需要更换或继续添加润滑油，如使用频率较频繁，应小于一个月的时间内更换一次蜗轮箱润滑油。