行星减速器工作原理与齿轮轴性能分析

行星减速器的原理是将浮置齿轮与主动轴连接，然后通过浮动齿轮将传动功率和减速力传递给太阳轮。太阳轮将两个动力传递到太阳轮周围的太阳轮，行星轮将围绕太阳轮旋转，同时旋转和固定。通过对齿轮内部的转动，通过以上简单的分析，我们发现齿轮轴在行星减速器中的作用是必要和非常重要的，它可以起到关键的作用，因此我们知道齿轮轴的重要性。摆脱了传统的单一有底座实心轴输出的设备办法，增添了空心轴输出的无底座悬挂式、起浮支承底座、电动机与减速器一体式衔接、多方位设备面等不同办法，扩展了使用范围。作为行星减速器的核心关键技术，齿轮轴主要与传动功率相连接。而减速器的功率，因此行星齿轮减速器的齿轮轴的施工技术应该严格和精巧，否则会影响整个行星气体的安全和使用。在齿轮轴的加工过程中，齿轮轴材料的选择也在中间，因为这直接影响齿轮泵的寿命和行星齿轮的安全性。齿轮轴主要是传动介质的中间介质。齿轮轴的工作形式要求它必须承受很强的压力和载荷，这就要求齿轮轴具有极高的性能。因此，齿轮轴材料的选择要求其首先具有耐磨性和承载能力。在这种条件下，一般优选的材料是碳素钢，但在选择碳钢后，首先通过恒锻淬火和回火，以确保其耐磨性。这就是所谓的热处理技术。热处理工艺非常繁琐，要求很高，精度要求很高，必须使用，只有这样才能保证齿轮轴的磨损和压力，使其具有很高的综合性能

                                  减速机生产企业开始向国际化设备的发展趋势迈进                                           

日益严峻的环境问题，提醒我们，我们生存的家园——地球，已经处于超负荷状态。蓝天、白云、青山、绿水逐渐成为人类的奢望。驱动源以直接连接方式启动太阳齿轮，而太阳齿轮驱动组装在行星齿轮齿条上的行星齿轮。为了保护我们共同的生产环境，作为一个高污染行业，当前恶化的生态环境是否应该引起减速机产业的深思。我们的生存环境每况愈下，照此速度污染下去，我们的子孙后代是否还有生存空间？北京常年的雾霾天气是对我国经济高速发展但忽略环保、忽略自然环境的黄牌警告。

对当前当代人生存环境恶化的忧虑，对后世子孙的交待，扪心自问：难道减速机产业不应该降低能耗；不应该减排降污；不应该走绿色减速机的发展路线吗；发展绿色减速机难道不是当代减速机产业应该承担的责任吗？发展绿色减速机产业，功在当代、利在千秋，减速机产业绿色发展已势在必行。因此减速机生产企业开始向国际化设备的发展趋势迈进，开发简约化、轻量化、环保型的减速机产品，以此来开拓减速机市场，增加企业品牌的市场竞争力。当你在推销市场，寻找市场机会的时候，你有没有想过使用减速器展览会。

                                                          NGW行星齿轮减速特性

NGW系列减速机包括新型减速机标准：NGW，NGW-L，NGW-S，NGW-QJ，NAD、NAZD、NBD、NBZD、NCD、NCZD、NAF、NBF、NCF、NAZF、NBZF、NCZF十二个系列及八个派生标准系列：NASD、NASF、NBSD、NBSF、NCSD、NCSF、NAL、NBL是渐开线直齿行星齿轮减速机，技术上比较***，结构上比较新颖，主要用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、纺织、印染、制药等行业的机械传动，可正、反两方向运转。NGW行星齿轮减速机使用注意在使用行星齿轮减速机一定要注意它的行为准则，同时对错误的选型有致命的出力不够的原因。

主要工作特点：

（1）重量轻，体积小，与常用圆柱齿轮减速机相比，重量、减轻1/2以上，体积可以缩小1/2到1/3。

（2）传动，单级可达97%，两级可达94，三级可达91% 。传动功率范围大，可由1千瓦到1300千瓦。

（3）齿轮圆周转速不大于15到20m/s，工作环境温度为-40°C到+45°C；

（4）在环境温度低于0°C时，启动前润滑油应预热至0°C以上。

（5）采用硬齿面，使用寿命长，适用性广