NGW71行星齿轮减速机漏油原因分析，油箱内压力升高：

在封闭的NGW71行星齿轮减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。 　

详细介绍：

新型NGW行星减速机包括:NAD,NAZD,NBD,NBZD,NCD,

NCZD,NAF,NBF,NCF,NAZF,NBZF,NCZF十二个系列.

NAD200/NAD224/NAD250/NAD280/NAD315/NAD355/NAD400/NAD450

/NAD500/NAD560/NAD630/NAD710/NAD800/NAD900/NAD1000

NAF200/NAF224/NAF250/NAF280/NAF315/NAF355/

NAF400/NAF450/NAF500/NAF560/NAF630

NBD250/NBD280/NBD315/NBD355/NBD400/NBD450/

NBD500/NBD560/NBD630/NBD710/NBD800/NBD900/NBD1000

NBF250/NBF280/NBF315/NBF355/NBF400/NBF450/

NBF500/NBF560

行星减速机行星轮的个数是怎么确定的?

行星减速机行星轮的个数和减速机的减速比有一定的关系，减速比胡额定行星架的级数，一般情况下，减速比在40以下，减速机是两级的结构。大于四十一般是三级，大于两百一般是四级结构，每一级的行星轮个数3个4个5个甚至更多，根据实际速比和设计会有差异。

选择行星减速机的性能指标

选择行星减速机，除了关注减速，放大扭矩，匹配转动惯量三个的功能之外，巴普曼工业科技提醒还需要衡量以下性能指标：

1.高力矩密度 (紧凑的设计)

2.高刚性

3.低背隙

4.高传动精度

5.

6.适合高输入转速

7.低***要求, 长的可靠寿命

8.与电机连接方便灵活

9.低转动惯量

10.低噪声

行星减速机行星齿轮的啮合作用力受力是怎样的

行星减速机为进行齿轮和轴的强度计算及轴承的寿命计算，需对行星减速机行星传动各构件进行受力分析。当行星轮个数为np时，只需分析其中任一行星轮与中心轮的组合即可。分析时通常略去摩擦力和重力的影响。在这种情况下，当行星传动传递扭矩时，各构件都处于平衡状态。由于构件间的作用力等于反作用力，各构件的受力分析如图所示，这些作用力可按下表所列公式进行计算。? 从表后一项可以看出，对于2pn?的行星齿轮传动，由于各行星轮对中心轮a、行星架H及内齿圈b作用的总径向力0zR和0yR，使行星架H、中心轮a或内齿圈b的轴承不承受径向力的作用，所以这三个基本构件在理论上可不加径向支承。实际上通常将一个或两个基本构件作成“浮动”结构的均载机构。