多数情况下，白色ＴＰＯ防水卷材因其高反射率，其温度基本不会高于环境温度。然而，在北美洲某些地区，白色TPO防水卷材的表面温度可能会远远超过其预计的温度。

导致TPO防水卷材遭受极端高温的情况是热焊施工。在热焊施工过程中，热焊设备通过喷嘴将产生的热风送至两块卷材之间，以使卷材粘结在一起。焊接设备施加的多重热量和压力使得两块卷材永地熔融粘结在一起。基层处理：施工前，应对基层进行验收，以确保基层符合铺设TPO卷材的要求。虽然焊接设备产生的热风温度可以调节，但对于TPO防水卷材而言，537.7 ℃是比较适宜的温度。

导致TPO防水卷材遭受极端高温的情况是热焊施工。在热焊施工过程中，热焊设备通过喷嘴将产生的热风送至两块卷材之间，以使卷材粘结在一起。焊接设备施加的多重热量和压力使得两块卷材永地熔融粘结在一起。虽然焊接设备产生的热风温度可以调节，但对于TPO防水卷材而言，537.7 ℃是比较适宜的温度。近来，由于建筑设计的变化和新型建筑构件的使用，对ＴＰＯ防水卷材提出了越来越多的新要求。

ＡＳＴＭ和其会员单位承担了修订ＴＰＯ防水卷材标准的工作，以保证ＴＰＯ防水卷材行业生产的卷材能够承受高温环境。

　　经过大约2年的修订工作，２０１１年６月，对ＡＳＴＭ D6878《TPO防水卷材规范》的修订获得通过。修订的内容有提高对热老化的要求，增加对TPO 防水卷材胎基至卷材表面的小厚度。ＡＳＴＭ D6878—11a已收录了提高后的低要求。tpo防水卷材厂家铺贴隔汽层：在混凝土基层上采用涂料作为隔汽层，按涂料施工工法进行施工，在经验收合格的基层上铺设PE膜隔汽层。早在2003年ASTM D6878发布时，有关部门就已对该标准进行了监控和更新，以满足单层屋面面临的不断变化的环境要求和监管要求。

TPO防水卷材是近年来发展起来的新产品，既具有较佳的耐候性，又具有可焊接性，防水效果可靠，被广泛应用于防水的各个领域，包括屋面、地下室、隧道、地铁、粮库、水库等。TPO防水卷材通常采用机械固定、满粘、空铺压顶等方式进行施工，在搭接处、节点部位和阴阳角等细部处理时常采用热焊接法。热焊接法施工对施工人员的素质要求较高，且存在安全隐患，对于焊接质量的检查也非常麻烦。针对于不同类型、规格的产品应分别堆放，不应混杂，避免日晒雨淋，注意通风。因此，TPO防水卷材细部焊接施工时，常因施工要求高、速度慢而对防水工程造成不良影响。