1) 每台***识别一体机占用一个IP地址，有一个10M/100M自适应的以太网端口，通过TCP/IP协议接入局域网，可以同时接入253台***识别一体机。从理论上，可以实现一个局域网管控253个出口或入口。

2) ***识别LED显示屏通过RS485总线连接***识别一体机，同时，由于显示屏可以安装在支撑***识别一体的立柱上，所以布线极为简单。

3) 语音播报系统包含一个语音控制器和一个扬声器，安装在LED显示屏的机箱内。语音控制器也是通过RS485总线和***识别一体机连接，布线同样也非常方便。

4) ***识别一体机通过两路IO开关量输出连接道闸，用来控制道闸的升杆、落杆等动作。

5) 每台道闸连接一个车辆检测器/地感线圈，检测道闸杆下的车辆的经过、停止或其他动作，实现车辆的车过落杆、防砸车、车辆闯杆停止等动作。

***号码识别的大致原理如下：分为图像采集、******、字符分割、字符识别四大模块，再用软件编程来实现每一个部分，后识别出牌照，输出***号码等相关信息。

 ***识别一本机功能及参数介绍：

 号牌识别率：白天≥99.8%；夜间≥99.6%；

号牌检出率：白天≥99.9%；夜间≥99.7%；

适应车速：0-150公里/小时；

网络：10/100M 以太网

CPU：TI DSP

 图像传感器：1/3'CMOS

图像分别率：720P CIF4 CIF

电子快门：1/1至1/10000秒，22档

  拍摄范围：3-10米

公司产品***：道闸，停车场道闸，小区道闸，智能停车场管理系统，自动道闸，挡车器，停车场管理系统

配置是由摄像机、主控机、采集卡、照明装置组成。而软件是由一个具有***识别功能的图像分析和处理软件，以及一个满足具体应用需求的后台管理软件组成。

***识别系统于是出现了两种产品形式，一种是软硬件一体，或者用硬件实现识别功能模块，形成一个全硬件的***识别器

两种产品形式各有优缺点。开放式体系的优点是由于硬件采用标准工业产品，运行维护容易掌握，备品备件采购可以从任何一家产商获得，而软硬件一体式产品，对于使用者操作产品时更易操作及控制。对于后期的维护调试也更易于掌握。原理就是通过摄像机拍摄道路上行驶的车辆图像进行***号码的识别，过程涉及：车辆检测—图像采集—预处理—******—字符分割—字符识别—结果输出。辆检测：可采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式感知车辆的经过，并触发图像采集抓拍。3、外部车辆进入外部车辆进入时，系统通过***识别自动记录进入车辆***及进入时间，车主不须停车，系统自动记录***，自动开启道闸放行，车辆通过，道闸自动放下，进入记录保存至数据库中。图像采集：通过高清摄像抓拍主机对通行车辆进行实时、不间断记录、采集。

停车管理系统车辆都遵循入场按键取卡，出场时保安人工收卡，交费确认后自动放行车辆，分别介绍下各种模式：

模式一

采用近距离卡（读卡为5~15CM）实现车辆通行收费；

读卡后闸机自动打开放行；

投入相对较少，使用方便。

模式二

采用远、近距离读卡机结合；

小区业主（月保或长期卡）车辆采用远距离卡进出，距离可在3~30米读头可选，远距离读写分为①蓝牙卡，读卡距离在10~30米范围，②标签卡，读卡距离在3~10米范围，③数码有源卡，读卡距离在5~10米范围，车辆在小区允许车速情况下均能自动读卡放行；5、***识别一体机直接控制道闸，***系统升级***识别快速简易。

3.  

方便小区业主，达到进出无需开车窗自动读卡，方便、快速、好用，但投入相对较高。

模式三

采用近距离读卡与***自动识别相结合；

小区业主（月保或长期卡）车辆采用***自动识别进出，当车辆进出小区时，在出入车道保持5公里速度行驶，系统便能自动识别***放行；

要求小区进出道口较直、较长，而且车道处需有雨棚及夜间灯光较亮，与卡结合使用，安全、方便、快捷，但投入相对较高。

模式四

采用近、中距离相结合；

小区业主（月保或长期卡）车辆采用中距离卡，读卡距离为80~120CM，在车辆车窗离读卡机箱约80~120CM距离时，闸机自动打开放行；

车辆通行相对较快，车主无需打开车窗，安全、方便。

模式五

采用近距离卡与人车对照相结合系统；

小区业主（月保或长期卡）车辆驶入进出车道机箱时，打开车辆车窗，将卡放在离读卡机箱约5~15CM距离时自动读卡，读卡时自动将车辆图像及司机图像拍下来，读卡后闸机自动打开放行；

来访车辆进入小区时，系统拍照，出场时人工对比图象。

4.  车辆通行相对较慢，但安全、方便。