环氧富锌车间底漆使用说明：

       施工前：

       环氧富锌底漆施工前将被涂物需进行表面处理。表面处理涂漆基要达到洁净、无油污、灰尘等所有污物，并喷砂或抛丸处理，达到瑞典Sa2。有氧化皮钢材：喷砂处理至Sa2.5级，表面粗糙度30-75μm，或采用酸洗、中和、钝化；无氧化皮钢材：喷砂处理至Sa2.5级，或以风动或电动弹性砂轮片打磨至St3级；涂有车间底漆钢材：漆膜损伤处、锈蚀处及底漆上的白锈处进行二次除锈，除尽白锈并打磨至St3级。

       暴露于大气条件下施工时底材低温度为5℃高45℃且高于3℃，相对湿度＜85%,雾、雨、雪、大风天气下严禁施工。

河南省阳光防腐涂装有限公司提醒你涂装方法未下：

施工条件

  相对湿度≤80%。

  不宜在雨天、雾天或风沙场合施工，否则将会影响漆膜性能。

  底材温度须高于表面温度以上3℃。

  气温高于5℃。

涂装方法

无空气喷涂     稀释剂     环氧稀释剂

              稀释量       0~10%(以油漆重量计)

              喷嘴口径     0.4~0.5mm

              喷出压力     15MPa（约150kg/cm2）      

              空气喷涂     稀释剂  稀释量   0~10%（以油漆重量计）

              喷嘴口径     2.0~2.5mm

              空气压力     0.3~0.6% MPa（约3~6kg/cm2）

刮涂/刷涂     稀释剂     环氧稀释剂

             稀释量度     0~5%（以油漆重量计）

             清洗剂      稀释剂

       随着环保意识的日益提高，相关******逐渐出台，对涂料中VOC的控制日益严格。本文涉及的快干型水性环氧富锌底漆，研制的目的是降低体系的VOC含量，使其趋向水性化，而防腐性能及表干时间均达到溶剂型环氧富锌底漆的要求。

       车间底漆又称为***底漆或预处理底漆，是钢材(板材或型材)经抛丸预处理除锈后在流水线上采用的一种暂时保护防锈的底漆。车间底漆又称为***底漆或预处理底漆，是钢材(板材或型材)经抛丸预处理除锈后在流水线上采用的一种暂时保护防锈的底漆。它的作用是对经过抛丸处理的钢材表面进行保护，防止钢材在加工、组装期间产生锈蚀，从而大大减轻后期涂装时的除锈工作量。车间底漆广泛应用于船舶、海洋工程、桥梁和重型机械设备等防腐领域。