环氧富锌车间底漆技术指标

       漆膜外观：漆膜平整光滑，颜色符合标准样板

       干燥时间：标准厚度单涂层，25℃，

       表干≤2h，实干≤12h

       铅笔硬度：≥HB

       附着力：≤2（划圈法，级）

       冲击强度：50kg·cm

       弯曲实验：≤1mm

       焊接宽度：≤15mm

       耐盐水性（3%，168小时）不起泡，不脱落，不生锈

       基本参数

       配比：漆料：固化剂=10：1（重量比）

       漆料密度：2.38

       施工时限：8h，（25℃）

       理论用量：200～250g/m

       闪点：24℃（漆料），27℃（固化剂）

       建议涂装道数

       作预涂底漆，涂装一道，25±5μm

       作防锈-89底漆，干膜厚度55±5μm

       本产品与H53云铁环氧防锈中间漆配套使用

组      成：由，环氧树脂和聚酰胺固化剂等配制而成的双组份环氧富锌车间底漆。

主要特性：-具有阴极保护作用，防锈性能优异，***期约为九个月。

                 -干性快，只需很短的时间即能搬运，堆放和涂装后道油漆。

                 -具有良好的耐热性，焊接切割时烧损面积小。

                 -具有优异的附着力和耐冲击性能。

                 -具有良好的耐油性，耐水性和耐溶剂性能。

                 -漆膜厚度在规定范围内，不影响焊接性能。

                 -能与大多数油漆体系配套。

颜色及外观：***无光。

建议涂装道数：一道，干膜厚度15-20um。

后道配套用漆：与氯化橡胶、环氧、环氧沥青、沥青系、环氧酯等体系的涂料配套使用。★但不能与油性、醇酸、聚酯类油漆配套使用。

       环氧富锌车间底漆表面处理：

       所有待涂覆的表面均应清洁、干燥、无污染。涂漆之前，所有表面均应根据ISO8504:2000标准进行评估和处理

       油或油脂应按SSPC-SP-1溶剂清理标准除去。

       磨料喷砂清理：

       钢材表面喷射处理至Sa21

       /2（ISO8501-1:2007）或者SSPC-SP10标准。如果在喷射处理后，涂环氧富锌底漆之前表面发生氧化，那么该表面应该重新喷射处理。达到规定的目视标准。喷射处理过程中暴露的表面缺陷，应该以适当的方式打磨、填补或处理。建议表面粗糙度为40~70μm。文章通过正交实验筹划配制成各种配比的富锌底漆,测量相应的涂料性能、涂膜物理呆板性能及耐堕落性能,找出好的涂料配方。

       预涂车间底漆的钢结构

       环氧富锌底漆适用于刚刚涂上硅酸锌车间底漆的钢结构。

       如果底漆发生大范围脱落，或者产生大量的锌盐，那么就需要进行的扫砂清理。其他种类的车间底漆不适合涂覆，需用喷射方式彻底清除。

       焊缝和损坏区域应该做喷射处理，达到Sa21

       /2(ISO8501-1:2007)或SSPC-SP6标准。

河南省阳光防腐涂装有限公司自建厂开始，公司就高度重视产品的研发和技术，为中石油涂料生产厂，中海油三新协作中心成员单位，中国腐蚀与防腐学会会员单位。生产普阳牌19大类300多个品种的涂料。

产品组成

该漆为双组份电化学防腐底漆，乙组份由环氧树脂、防沉剂、等组成，甲组份为聚酰胺固化剂。

主要特性

由于该漆具有电化学防腐性能，起到阴极保护作用，防腐性能优异，还具有干燥快，抗油等特点，能与大部份面漆配套使用，该漆的干膜不影响焊接性能。

推荐用途

主要用于船舶、桥梁以及其他钢结构长效防锈底漆之用(5－10年)。