广州凌成汽车脚踏——316材质汽车脚踏

电机，这是整个踏板的大脑，控制着踏板正常运作。开发出了单电机的原装电动踏板，而中国则开发出了适于改装的双电机踏板，总体来说双电机比单电机要更有保障。

单电机，即两只摇臂只有一个由电机直接驱动而另一个是随动的。单电机系统会在使用久后阻力增加而造成踏板不平行，同时被动摇臂的支撑力较差。

双电机踏板不会出现这样的问题，即使一个电机坏掉踏板也可以正常运行。双电机踏板对电机的要求很高，如果两个电机不同步会造成干涉。

说SUV加装踏板影响年检是真的存在，SUV加装踏板正常情况下是可以通过年检的，但有些地方年检较严格，就会要求拆除踏板才能通过年检。那么SUV加装踏板的必要性有多高呢？早的踏板是出现在越野车上，因为国外越野车为了通过性，底盘越改越高，上下车就不是很方便了，所以脚踏板也应运而生了。此外，SUV加装踏板的好处可能主要在于可以让车的外观更上档次感，对于新手而言在一定程度上能缓解侧面的剐蹭。 316材质汽车脚踏

电动踏板

   车门打开，电动脚踏板自动伸出，脚踏板运行限位置时停止，车门关闭，电动脚踏板自动收回，脚踏板收回至车底。

  电动踏板是由踏板、伸缩机构、电机组件、控制器、控制线束、磁控模块（选配）及安装附件等组成。相信很多车主买SUV的初衷都是作为家庭用车的，都有着以后带上一家人外出旅游的想法。但这SUV的高底盘却让小孩、孕妇、老人上下车点不方便，所以加装侧踏板便成了很多车主的选择。当然也有不少车主觉得汽车加装踏板就是蹭裤脚的，还降低车底盘，很不实用。 316材质汽车脚踏

早汽车侧踏板是以越野车使用较多，原因在于国外奇葩越野车底盘越改越高，为方便上下车设计的；另外，普通家庭使用越野车，很多会准备车载行李 ，于是基于实用考虑，安装侧踏板方便车载行李箱取放。

进入国内后，很多越野车是保留汽车侧踏板的，不过在越来越多SUV汽车上，甚至轿车上也被改装上侧踏板，有不少人会疑惑，为什么SUV汽车要装上侧踏板呢？316材质汽车脚踏