融雪剂由海水（平均含2.4%氯化钠）引入盐田，经日晒干燥，浓缩结晶，制得粗品。亦可将海水，经蒸汽加温，砂滤器过滤，用离子交换膜电渗析法进行浓缩，得到盐水（含氯化钠160～180g/L）经蒸发析出盐卤石膏，离心分离，制得的氯化钠95%以上（水分2%）再经干燥可制得盐。

环保融雪剂的研发方向为：

1）安全环保。完全不含盐成分，在使用的原料及其制品成分中，没有常规禁止或控用***，不损坏道路、桥梁设施及混凝土构件，不***植被，不污染水源，对***无害。

2）用量省，速度快（与盐比）。例如用量为食yan的几分之一，速度却比盐快数倍。

一种冰雪速融剂，是以碳酸氢铵、乙二醇多种成分的组合物，经一系列化学反应而形成的液体或微晶体，是无氯盐融化材料，能解除机场跑道面、高速公路面及建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂，并可作工程混凝土冬季施工的防冻外加剂，能克服氯盐类融雪剂融化程度不高、污染环境和腐蚀金属等缺陷，是一种良好的冰雪速融产品。

首先要了解环保融雪剂的指标有哪些？

   1）成份

成份不仅影响到性能，还是环保的重要指标，例如日韩两国就只允许氯化钙型环保融雪剂。

   2）形状

因为各国各地的环保融雪剂撒布机不同，对环保融雪剂的形状也相应的有一些要求，例如日本要求用球形的环保融雪剂。

的融雪能力：经测试，融雪能力达到氯化钠融雪能力的150%以上， 优于标准要求的指标（>=氯化钠融雪能力的90%）。

优异的缓蚀性能：经测试，对20#钢的腐蚀率仅为0.015mm/a, 优于标准 要求的指标（<=氯化钠腐蚀率的50%，即<=0.19mm/a）;非氯化物类融雪剂对铜和铝的腐蚀率都<=0.005mm/a，腐蚀率。  

冬季雪后是融雪剂大显身手的时候，施用融雪剂，不仅能保证道路畅通，还可以减少因地面湿滑而导致的各种交通事故。但是融雪剂对道路、树木等都有腐蚀作用，如何减少融雪剂对市政基础设施的腐蚀，是近年来融雪剂研发的主要方向。

一是使用混凝土，加大混凝土的抗渗性。

二是尽量使用耐腐蚀的钢筋，或者在钢筋上使用防锈剂。

三是在建筑物外涂上防渗的外涂层。