防治融雪盐危害树木的主要方法如下。

　　1、严格把握盐的喷散量。融雪盐一般15～259／m2就足够了，不可喷洒过量。同时喷洒也不能超越行车道的范围。

　　2、研制无du的氯化钠和氯化钙替代物。Ferti—Thaw和Tred—Spread等也能溶解冰和雪，不过价格比氯化钠高。

　　3、在树池附近筑高出地面的围堰，以免融雪盐溶液流入。

　　4、把融化过冰雪的盐，连同雪一起运走，远离树木，免其受害。

融雪剂通常有两种：一类为价格昂贵的有机融雪剂醋酸钾，其融化积雪效果***/佳，特别适用于机场融雪；另一类是传统融雪剂，主要含有shi/盐氯化钠，当融雪剂溶解在冰雪中，形成“化雪盐”的水溶液，将盐水的凝固点降低不少，这样积雪和雨水不易结冰了。2）用量省，速度快（与shi/盐比）例如用量为shi/盐的几分之一，速度却比shi/盐快数倍。

目前，普遍使用的融雪剂主要成分由以往的氯化钠变成了氯化钙、氯化镁，但这其实是“换汤不换药”的举动，因为它们都是盐类，融化后的雪水一旦渗入到土壤中，将会把大量的可溶性盐离子带到植物根系周围,从而导致植物浅层的根系，同时融雪剂会使土壤“盐渍化”，也就是人们通常所说的“板结”。环保型融雪剂的标准：环保融雪剂的标准在理化性能、融雪性能和环保性能三方面规定了13项技术指标。板结之后的土壤就不会再有***的机会了，更重要的是，含有融雪剂的雪水渗入地下会污染地下水，这种损失是无可弥补的。

普通融雪剂和环保融雪剂有什么区别呢

　　普通融雪剂指的就是氯化钠型的除雪剂，优势是价格低廉原料容易获取。环保型除雪剂的种类比较多，大概可以分为 氯化物类 氮类 醋酸类 醇类等几种，其优势就是环保以及腐蚀性小，优势是碳钢腐蚀，水泥腐蚀，土壤板结，对植被***保护都有相当程度的提高与改良。这部分积雪或雪水可由人工疏导的方式，利用道路排水系统，***终通过专用管道，引流到污水处理厂。甚至有些相对优的产品在以上问题的解决上都已经做到完全没有损害，或者反而有提高的作用。 比如在水泥腐蚀的这块。的融雪剂目前能做到腐蚀度为零，并有形成菱镁网格加固的作用。

在每年的冬日，白雪纷飞后，地面就会有厚厚的积雪，雪景固然美丽，然而长久不化的积雪却会严重影响人们的生活，尤其是交通。所以，需要进行***的除雪处理。

使用通常方式铲雪，（人工除雪、机械除雪）效率不高，而采用喷撒融雪剂的方式来融雪，则有效得多，其中常用的融雪剂就是粗盐，就是指融雪剂。

环保型融雪剂性能特点。产品绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，为环境友好型产品;融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。这就造成了融雪剂过度浪费或者是融雪不彻底，反复施用融雪剂或者过度施用都必将对环境和植物的生长造成威胁，随着社会意识和环保意识的提高，缓释型融雪剂必将成为主流，既保证了及时融雪，保证交通顺畅，又控制了融雪剂的用量，保护了生态环境。解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题，大限度的降低融雪剂对道路及环境的影响和***。融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用;产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点;本品易潮解，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用。本产品可适用于-30℃的低温环境。流动性好，易于抛撒及机械撒布。

为解决冬天的积雪，常会使用融雪剂进行熔化，但是融雪剂也会对汽车进行腐蚀，一起来看一下：

　　融雪剂对底盘的腐蚀主要体现在使底盘生锈，长时间腐蚀容易造成底盘损坏，一般情况下，新车底盘有一层保护，但还需要增厚一下，给车做一个底盘装甲，这样就能减少融雪剂对底盘的腐蚀;对发动机和变速器的腐蚀主要体现在，变速器表面容易出现磕痕和掉漆，降低其使用寿命，解决办法就是给发动机安装一个下护板，可以有效地减少腐蚀;对轮胎的腐蚀主要表现在使轮胎氧化、出现裂纹，降低轮胎的使用寿命，好的解决办法就是待积雪融化后及时洗车，用清水清洗轮胎和底盘等部位，这样可以减轻融雪剂对车辆的腐蚀。如果路面已形成压实积雪层，撒布防滑材料，然后用平地机或犁式除雪机将溶化积雪清除。