空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。  

    排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过３．３ｋＰａ，平时应经常清降排气管内的积炭。  

    供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分），使燃烧过程不是处于好的状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。  

　柴油机过热，是由于冷却或润滑系统有故障所致，此种情况下会导致水温和油温过高，易出现拉缸或活塞环卡死现象。 当柴油机排气温度增加时，应检查冷却器和散热器，清除水垢。  

    许多操作员不愿柴油发电机在使用转速下工作，他们认为发电机转速低些不会出故障。其实，过低的转速也会带来一些不良后果：

    一是过低的转速会减少柴油机的输出功率，降低其动力性；

    二是过低的转速会导致各部件工作转速下降，将恶化部件的工作性能，降低机油泵的输出压力等；

    三是降低了柴油机的储备功率，使本来应处于正常工作的柴油机处于满负荷或超负荷工作状态；四是转速过低使联动机构工作机械的转速也降低，就会降低工作的机械性能，如降低水泵的出水量，减少水泵的扬程等。

柴油发电机运行时容易发生的问题以及相关的介绍：

   1、燃油系统有空气或水（排除的方法：检查并排除【更换燃油】）；

   2、空气滤清器阻塞（排除的方法：定期更换三滤）；

   3、润滑油过多，或润滑油牌号不对（排除的方法：检查润滑油油位或更换润滑油和滤清器，确保使用正确类型的润滑油）；

   4、柴油发电机进气温度过高（排除的方法：进气温度不应高于40℃）；

   5、排气管阻塞【或背压过高】（排除的方法：减少背压，使发动机排气通畅）；

   6、喷油泵系统故障（排除的方法：请***人员检修）；

   7、气门间隙不正确（排除的方法：检查并调整气门间隙）；

   8、冷却风扇受损（排除的方法：检查并修复，必要时更换）；