油长输管道主要是将油田或者码头的油输送至炼化企业，为炼化企业提供炼油原材料。气动调节阀就是以压缩气体为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门***工具、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门。油管道输送工艺的特殊性要求调节阀出现故障时应处于保位状态。为了确保油管道在设定的压力下安全运行，采用MOKVELD气动调节输油站场阀来自动调节输油站场管道进出站压力和管道压力波。

   分析现有调节阀控制原理和故障保位方案。2、调节阀应安装在水平管道上，并上下与管道垂直，一般要在阀下加以支撑，保证稳固可靠。由于调节阀配套的FISHER DVC6010电气***工具本身不具备故障保位功能，通过对调节阀进行增加电磁阀和信号保护模块的改造，实现了调节阀的故障保位功能。改造后的调节阀已成功应用于油管道，确保了管道安全平稳运行。

调节阀还会出现哪些状况呢？

一）调节阀振动。故障现象和原因如下：　　

1．调节阀在任何开度下都振动。①支撑不稳；②附近有振动源；③阀芯与衬套磨损严重。　　

2．调节阀在接近全闭位置时振动。①调节阀选大了，常在小开度下使用；②单座阀介质流向与关闭方向相反。

二）调节阀的动作迟钝。迟钝的现象及原因如下：　　

1．阀杆仅在单方向动作时迟钝。①气动薄膜执行机构中膜片破损泄漏；②执行机构中“O”型密封泄漏。　　

2．阀杆在往复动作时均有迟钝现象。①阀体内有粘物堵塞；②聚四氟乙烯填料变质硬化或石墨一石棉填料润滑油干燥；③填料加得太紧，摩擦阻力增大；④由于阀杆不直导致摩擦阻力大；⑤没有***工具的气动调节阀也会导致动作迟钝。

三）调节阀的泄漏量增大。泄漏的原因如下：　　

1．阀全关时泄漏量大。①阀芯被磨损，内漏严重，②阀未调好关不严。　　

2．阀达不到全闭位置。①介质压差太大，执行机构刚性小，阀关不严；②阀内有***；③衬套烧结。

四）流量可调范围变小。主要原因是阀芯被腐蚀变小，从而使可调的很小流量变大。　　

了解气动调节阀的故障现象及原因，可以对症采取措施予以解决。

1.1安装前试压

    管线阀门在安装前应进行压力试验，以确保阀门本身的严密性与安全性。

    (1)强度试验。强度试验采用水作介质;在阀门两侧袖管上焊接高压—咄帽.将阀门开至45摄氏度位置后，通过袖管上的试压阀门向球阀内注入水.升压至O型切断球阀公称压力的1.5倍，保压15min;无泄漏为合格。

    (2)严密性试验。严密睦试验采用氮气作介质;将O型切断球阀关闭.从袖管上试压阀门向球阀内注入氮气.压力升至球阀公称压力的1.1倍，中腔放压阀接软管通人盛水容器进行检测.插入深度为1cm;5min内无气泡产生为合格。

    1.2安装

    (1)吊装。应采用正确的方式吊装阀门，为了保护阀杆，不要将吊链系于手轮、齿轮箱或执行器。阀门袖管两端的保护帽在焊接之前不要摘除.

    (2)焊接.直埋全焊接O型切断球阀与主干管线的连接采取焊接.焊缝质量必须符合《盘屈熔化焊焊接接头射线照相》(GB3323—2005)Ⅱ级片标准，通常一次焊接并不能完全保证全部合格，所以订购阀门时候应当要求厂家在阀门两端增加1.0m长袖管，一旦焊缝不合格还有足够的长度将不合格焊缝割除并重新焊接在O型切断球阀与管道焊接时，阀门应处于全开位置，以免阀球被飞溅的焊渣损坏，同时确保阀门内部密封件温度不超过140摄氏度，必要时可以采取适当的冷却措施.