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。当负荷减小时，转速升高，转速升高导致柱塞泵循环供油量增加，循环供油量增加又导致转速进一步升高，这样不断地循环，造成发动机转速越来越高，后飞车; 反之，当负荷增大时，转速降低，转速降低导致柱塞泵循环供油量减少，循环供油量减少又会导致转速进一步降低，这样不断地循环，造成发动机转速越来越低，后熄火

双速式调速器由高速弹簧、怠速弹簧、飞块、双臂杠杆、调速杠杆、偏心轴等主要零件组成。调速器位于喷油泵的后端。带双头螺纹的两个支承杆垂直、对称地安装在凸轮轴端的套筒上。

全程式调速器的基本调速原理是，由于调速器传动轴旋转所产生的飞锤离心力与调速弹簧力相互作用，如果两者不平衡，调速套筒便会移动。工作中，弹簧力总是将供油拉杆向循环供油量增加的方向移动; 而离心力总是将供油拉杆向循环供油量减少的方向移动

例如人的体温上升时会流汗，流汗会散热使体温下降，就是负反馈的一个例子；在自然界有许多系统有负反馈的特性，其他例子包括勒沙特列原理和楞次定律。