传动系统用油包含手动变速箱油、液力传动油

传动系统用油包含手动变速箱油、液力传动油。

1、手动变速箱油：手动变速箱油一般称为齿轮油，按照质量水平，美国石油协会将汽车齿轮油分为五档（GL1~GL-5）。

2、液力传动油：液力传动油又称自动变速器油（ATF），用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器中作为工作介质，借助液力的动能起传递能量的作用。车用润滑脂一般指锂基脂、钙基脂、铝基脂等，是用在车辆的轴承、水泵和发动机的轴承、转向拉杆、轴头等部位，可以起到润滑的作用。防冻液是可以防止在寒冷冬天停车时冷却结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称为防冻冷却液。

机油中SD级以上的机油是国产车用机油,SL等级高

机机油中SD 级以上的机油是国产车用机油，SL 等级高。机机油和柴油机机油原则上不能相互代用，特别是机机油不能用于柴油机。但是标有SE/CC字样的机油，则为机、柴油机两用机油，其标号的含义是指该机油用于机时符合SE 质量等级，用于柴油机时符合CC 质量等级。

目前，我国发动机机油按SAE 黏度分类法有0W，5W，10W，15W，20W，25W 和 10，20，30，40，50，60 等级别。标号越大，黏度指标就越高。带有“W”字样的机油是指冬用机油，无“W”字样的机油是指夏用机油，标有15W/40 字样的机油是冬、夏通用机油，国外称为复合机油，国内则称为多级机油。

美国汽车工程协会制定的机油粘度标准

SAE是美国汽车工程协会制定的机油粘度标准，

例如SAE15W-40、SAE5W-40, 其中“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小则越适应寒冷，机油粘度越低，流动性越好，在冷起动时对发动机的保护能力越好；在“W”后面（一横后面）的数字表示机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

注意：较高粘度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化，影响冷起动的保护。如SAE40、SAE50这样的单级机油，是不能在冬季使用的。

全合成机油更加使用经济性小排量平顺驾驶的车型或适用于涡轮增压

全合成机油较于半合成机油有更好的高低温性能，适用温度范围更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，而半合成机油使用要求相对较高。半合成机油更加使用经济性小排量平顺驾驶的车型或适用于自然吸气发动机车型。

全合成机油适用于涡轮增压发动机车型，也能够在各种严酷恶劣的条件下使用，耐高温和抗低温性能好。另外，老车建议使用半合成机油，而新车或车型更适用于全合成机油，性能更高。