各种油液更换周期了,保守的做法就是按照厂家要求的周期进行更换

我想这是很多人都想知道的问题，其实我觉得这也是简单的问题，因为厂家用户手册上都明确告诉你各种油液的更换周期了，保守的做法就是按照厂家要求的周期进行更换。特别是现在很多车用的都是长效型防冻液，厂家建议更换周期动不动就是十几万公里，足够长了，到时候更换就行。特别是开好车的朋友们，几十万的车都买了，没必要在防冻液上省钱，真出点问题那维修费用来换防冻液足够换到车报废还有剩余。

不至于让发动机“开锅”了_汽车频道

人们都喜欢将汽车比喻成一个人，发动机就相当于是***当中的“心脏”，变速箱是“”，底盘是“骨骼”，机油、防冻液还有变速箱油就相当于是***当中的“血液”。利用这些比喻就是为了向车主们证明，汽车上的每一个零部件都有非常重要的作用。就拿汽车的防冻液来说，它并不仅仅是为了防冻而存在，还有一定的隔音降噪、润滑等作用。

到了冬天的时候，防冻液的主要作用就是为了防止汽车被冰冻，无法再次启动。由于防冻液还有其它作用，所以一年四季都要检查和更换。比如到了夏季，室外的温度本来就很高，汽车发动机在运转过程中也会产生大量的热量，这个时候就需要防冻液来降温，不至于让发动机“开锅”了。

防冻液有哪些材料组成呢?

防冻液有哪些材料组成呢？都有哪些类型呢？根据防冻液的组成，可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等几种类型的冷却液。酒精基冷却液使用酒精（俗称酒精）作为防冻剂。它价格便宜，流动性好，制备工艺简单。但其沸点低，易蒸发损失，冰点易升高，。它已逐渐被淘汰；甘油基冷却液沸点高、挥发性低、不易着火、***、腐蚀性低，但因其降冰点效果差、成本高、且价格高，用户难以接受。只有少数北欧***还在使用它。