船上润滑油净化常用的方法

滑油分油机是一种机械装置，用于分离润滑油中的杂质(如水和固体颗粒等)。润滑油净化有三种方式：离心法、过滤法、合并法。在本文中，我们将讨论离心法，因为它是船上润滑油净化常用的方法。

离心法优于其他纯化方法的原因：一次操作除去水和固体杂质；小颗粒也能被有效清洗；需要少或极低的维护(这又可以延长流程正常运行时间)；安装成本低，设备寿命长。因此，离心机是润滑油净化设备，它根据两种液体物质的密度差异，借助离心力分离固体杂质和水。

高速运转的机器都必须有良好的润滑,以减少摩擦与磨损

高速运转的机器都必须有良好的润滑，以减少摩擦与磨损，像柴油机就设置有润滑系统，而真正发挥润滑作用的是润滑油。柴油机润滑油通常称为机油，由于发动机工作条件非常苛刻，因此对机油的要求较高，我们要正确使用，以保证发动机正常工作。

润滑作用。发动机工作时转速很高，活塞与缸壁、曲轴与轴瓦等处配合紧密，这些部位如果得不到充分可靠的润滑，将会形成干摩擦，短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的粘着磨损，严重者甚至导致“拉缸、烧瓦”现象的发生。因此机油的首要任务是在相互运动的零件表面间建立一层足够厚度的润滑油膜，形成流体润滑，减小零部件的摩擦和磨损。

柴油机启动前和启动后应按说明书规定进行调节

柴油机启动前和启动后应首先注意滑油压力，滑油的工作压力应按说明书规定进行调节。一般应保持在0.15Mpa～0.4Mpa。滑油的压力应高于海水和淡水压力，以防止冷却泄漏时冷却液漏入滑油中。

滑油的压力过高时，滑油会向四处飞溅，接合面易漏油，在曲轴箱中容易受热氧化变质，也增加了滑油的消耗。

滑油压力过低时，将会因轴承供油不足而使机件磨损增强，严重时，会发生重大机损事故和安全事故。

未净化的润滑油随着时间推移而导致的常见机械设备故障问题包括

未净化的润滑油随着时间推移而导致的常见机械设备故障问题包括，燃油效率降低、承载能力降低、金属零件酸性腐蚀、***腐蚀等，严重的如柴油机曲拐箱甚至导致船员生命***船舶财产损失。因此，必须保持润滑油相关性能特性，如粘度、碱度、抗磨性、化性，清洁及分散性、稳定性等，以确保机械设备处于良好状况，减少机损故障，确保船舶航行安全。为此，我们需要通过分油机对滑油进行适当分离净化，保持润滑油质量以延长它的使用寿命，同时也可节能减耗，减少运营成本。