防冻液除了防止结冰外还有一个非常重要的作用就是防止金属腐蚀

防冻液除了防止结冰外还有一个非常重要的作用就是防止金属腐蚀。绿色防冻液防腐蚀的原理是通过自身成分与腐蚀性物质发生反应将其消耗，在使用中防腐蚀成分会逐渐消耗。而红色防冻液一般是靠自身防腐蚀成分与金属表面发生反应生成一层保护膜来隔绝腐蚀。所以使用红色防冻液的发动机金属表面已经生成一层保护膜了，你再用绿色防冻液时这层保护膜就无法得到强化，而且不能保证绿色防冻液中的成分不会与这层保护膜发生反应。

汽车上防冻液多久换一次?

在不断的使用过程当中，防冻液就会持续损耗，本身它也有一定的保质期，即使长时间不用车，防冻液也有可能会变质，所以就需要车主注意检查它的工作状态。那么问题来了，汽车上的防冻液到底应该多久换一次呢？

对于更换防冻液这件事，维修工就表示：两年就是一个界限，在两年之内更换防冻液，即使是会浪费一点，但是基本不会给汽车造成损伤。但如果超过两年还不更换，后果就会很严重了，当自然存放的状态下，防冻液的保质期也就是两年。如果经常用车，还不到两年就用干净了，没有了防冻液降温和防冻。发动机早晚有一天会出现问题。

不同车型防冻液更换周期差别很大

防冻液的工作分为两步，当发动机刚启动时，由于机身温度较低，防冻液会进行发动机内部的小循环，不经过散热水箱，帮助发动机迅速升温；当发动机达到正常工作温度后，防冻液马上会进行大循环，经过散热水箱进行散热，将发动机的温度保持在正常运行的区间内，以此来保护发动机。

很多人都说“2年一换”。然而，从车子的***手册来看，不同车型防冻液的更换周期差别很大。

有些车子确实是2年更换一次，比如帝豪、广汽的***手册规定的就是2年或者4万km要换一次的。

而有些车子更换周期比较长，是基本上8到10年才换防冻液。如本田、福特的更换周期就是10年或者20万km，之后每5年或者10万km更换一次。

汽车防冻液要想跟***手册定期更换

防冻液基本上分为三种颜色，一种是蓝绿色，一种是粉红色，还有一种是无色，无色的一般叫做无水防冻液，理论上来讲颜色不一样的防冻液是不可以混合在一起使用的。因为有些添加剂不一样，会导致防冻液的性能变差。同样使用无水防冻液的也是不可以添加水和其他防冻液的，只能在应急情况下添加水。

汽车防冻液要想跟***手册定期更换，那就不要往水箱里面添加自来水或其他不合格的防冻液以及河水等进入，自来水和河水杂质太多，添加进去后影响防冻液的沸点以及冰点。正常的防冻液冰点可达-35℃以上，沸点可达120℃以上。