修理厂***要注意什么?

　　　在出了质保期以后，就不一定非要去4S了，想去修理厂或者自己动手也是可以的，但注意一定要去值得信赖的修理厂。其实***对于技师的要求不高，4S也好修理厂也好，连学徒工都能做***，问题在于所用的机油和配件。一些无良的修理厂会用劣质的机油和配件以次充好，对于发动机可是非常***的，而且别指望修理厂能像4S那样对于自己干的活负责，修理厂一般都是出门不认帐。所以说在修理厂***也要选择靠谱的值得信赖的修理厂。

发动机润滑系统清洗

发动机润滑系统清洗

　　这是4S店常见的忽悠项目之一，价格一般在100-300左右。4S店经常劝消费者做这项***项目，但这个项目其实非常简单，就是在***前加一瓶润滑系统清洗剂进去，然后让发动机怠速运转10到15分钟，然后再把旧机油放掉，就这么简单而已。但是价格为什么那么贵?这个项目里面工时费其实很低，也就20块左右，剩下的都是材料费，一瓶清洗剂，便宜的品牌两200左右，贵的300左右，而且还有更贵的。

扶持洽谈客户的时候,对新品牌客户疑问的是:谁买?

扶持

洽谈客户的时候，对新品牌客户疑问的是：谁买?客户的业务是汽车维修，不是卖油，所以千万不要指望他们来给你想卖点，想说法，他们希望的是，客户来了二话不说就换油。对新品牌，消费者都是很疑虑的，只有一个人对润滑油推广热心，这个人就是你!所以，我建议你就在这些客户之间巡回做些协销工作，按我们的经验，路线安排合理的话，每个点做一小时的协销，可以做6～8个点，当然，你也可以请协销人员，有半个月基本就可以。

品牌特征差异化多品牌共存、共同成长的关键

品牌特征差异化

多品牌共存、共同成长的关键，是要形成和保持品牌之间的特征差异化，以此细分和占领不同的市场，相辅相成，形成合力，增加整体市场份额，而不是互相挤压对方

的市场、争夺统一类型客户群。如果形成后一种局面，则是企业品牌战略的重大失败。

以某石油公司在的并购过程中对其旗下的两个品牌的特征差异***和整合为例，作一简要说明。