汽车使用的润滑油(液)主要有以下七种

汽车使用的润滑油(液)主要有以下七种：

（1）发动机润滑油。包括用于发动机的机油和用于柴油发动机的柴油机油。在汽车润滑油（液）的使用中，发动机润滑油是的一类。它制作复杂，技术性能要求很高。是车用润滑油中消耗量一种。

（2）车用齿轮油。这类油主要用于双曲线后桥或前桥的齿轮传动，及换挡齿轮润滑。

（3）车用自动传动液（ATF）。主要用于自动变速即通常所说的自动换挡系统。

（4）车用液压减震油（液）。主要用于汽车的减震系统。

（5）车用制动液，俗称刹车液。主用于汽车的刹车系统。

（6）发动机冷却液。用于各种汽车发动机的冷却系统。

用于货车、客车或其他机以及要求使用APISC级油的机

用于货车、客车或其他机以及要求使用API SC 级油的机。可控制机高低温沉积物及磨损、锈蚀和腐蚀；用于货车、客车和某些轿车的机以及要求使用API SD、SC 级油的机。此种油品控制机高、低温沉积物，磨损、锈蚀和腐蚀的性能优于SC，并可代替SC；

用于轿车和某些货车的机以及要求使用API SE、SD 级油的机。此种油品的性能及控制机高温沉积物、锈蚀和腐蚀的性能优于SD 或SC，并可代替SD 或SC；

气缸壁与活塞之间的密封作用

密封作用：这个密封作用主要是指密封活塞与气缸壁之间的间隙。虽然活塞与汽缸壁之间有活塞环来提供密封作用，但由于金属表面并不是非常平整的，所以密封程度并不是很。如果密封作用不佳，发动机窜气量增大，动力就会降低。而机油可以在金属摩擦表面之间产生油膜，将凹凸不平的摩擦表面添补平整，使摩擦表面变得更加的光洁、顺滑，气缸壁与活塞之间的密封程度大大提高，发动机的动力性会显著增强。一般粘度越高的机油密封性越好，但是粘度过高的机油会增加发动机的运转阻力。