沉积在燃烧室和活塞顶部的胶质,能形成积碳而引起发动机不正常燃

　　沉积在燃烧室和活塞顶部的胶质，能形成积碳而引起发动机不正常燃烧;活塞环、气门杆上有胶质，会使这些零件咬死粘住，加剧了发动机各部件的磨损。

　　机油变质的原因主要有以下几点:

　　①机件摩擦所产生的屑末沉积;

　　②燃烧时，高温氧化产生的漆膜、沉积物胶质和积碳;

　　③外界***机油的灰尘；

　　④燃烧时生成的酸性物质；

　　⑤曲轴箱通风装置阻塞，机油散热不良，机油受热自然形成胶质；

适应涨价的心态是这个行业必须具备的经营素质

适应涨价的心态:

由于很大的很复杂的关联性，润滑油是价格波动较为频繁的行业,并且其资源有性,也就是石油资源的能源属性。价格从这个行业诞生开始,整体是一路上涨的,所以不管是经销企业还是生产企业,适应涨价的心态是这个行业必须具备的经营素质。如何合理应对价格变动,并能够有效运用价格变动,是这个行业取胜的关键要素之一。可以来一个大的假设回忆，如果我们有足够的资金,这几年不断的进货不出货,估计我们现在是收益者。所以说:如果你有一个好的心态,你有足够RBM,润滑油是你理想的***增值项目,如果不是,我们就要适应涨价的心态，经营、流通就变得至关重要了，因为我们不可能一直把钱放着等着。

高速行驶后不需怠速降温

车主应定期检查涡轮增压器有没有异响或者不寻常的震动，密封环是否密封。由于涡轮增压技术维护比普通自然吸气发动机更高，所以，建议到4S店进行维修***。高速行驶后不需怠速降温由于废气涡轮增压器在高速行驶中温度较高，因此，过去配备涡轮增压器的车辆在高速行驶后，不能马上熄火，而是需要让车辆怠速运转几分钟，让一部分润滑油供给涡轮增压器用于润滑和冷却。

消费者划分润滑油客户群

消费者划分

润滑油客户群以车用润滑油消费者较具代表性(工业用油有所不同)。对该部分客户群进行分析后发现，大约只有20%左右为理性消费者，其余大多为***消费者。车用润滑油消费者一般可以划分为以下几种类型：

***型：对汽车情有独钟，有强烈的品牌意识和身份意识，通常用固定品牌，对价格不敏感，用油比较稳定，关注性能，多为较好的车主。

型(如司机)：特别有能力进行***，关注质量与价格，使用有品牌度的包装油，以中档车用户居多。