从哪里来的？

是从地底下开采出来的；通过飞秒检测发现能提炼出来的产品包括,航空煤油,航空,普通,柴油,润滑油基础油,重油,石蜡,沥青还有各种化工原料如聚乙烯等。油品有四大类，汽，煤，柴，润，石油焦，石蜡。化工有乙烯，类聚合物，丁二烯类橡胶。

化肥和石油树脂，还有纺织原料等。很多人认为只是一种被用于生产的黑色粘稠液体。然而，真实情况是：经过提炼，可被用于制作很多针织类商品，其中包括燃料、化妆品、塑料制品、橡胶和烛用蜡。

润滑油质量等级分类

API——美国石油协会

用于发动机服务的机油属于API的“S”（服务）类别。目前共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、***、SN这12种等级，以SN等级为新，目前世界上SN是高等级的机油。

车主选择油品建议

汽车发动机在设计之初，对机油黏度的要求是设定好的。一般来说使用匹配黏度的机油才能使发动机发挥出佳的性能。 根据车辆发动机特点结合发动机设计和使用情况，合理的选用适合的机油及黏度，这是大家所关心的又很纠结的问题。今天我们从不同车系的角度，来看看你的爱车到底该怎么选油。

粘度指数:油品的粘度随温度变化的程度,同标准

粘度指数：油品的粘度随温度变化的程度，同标准油粘度变化的程度对比的相对值叫粘度指数。值数越高，表示受温度影响越小。

粘度：液体受外力作用移动时，其分子间产生的阻力称为粘度。

闪点：油品在规定条件下，加热到它的蒸汽与周围空气形成混合气，当接触火焰发出闪火时的低温度。

倾点：指冷却为固态的油品，倾斜放置加温到油品开始移动的低温度。

按时更换机油及滤清器在润滑系统里面的机油会反复重复地流动润滑

按时更换机油及滤清器

　　在润滑系统里面的机油会反复重复地流动润滑，很容易会带有机件磨损的金属末或灰尘等杂质，如不及时清理，这种肮脏的机油反而会加速零件间的磨损。所以，润滑系统的机油油道上都安装了机油滤清器，对机油进行过滤。但时间长了，过滤后的机油一样会变脏，时间一长就会在润滑系统中形成油泥。因此，在车辆行驶一定里程后，车主就要为车辆更换机油和机滤。

　　使用合适的机油

　　每款车型搭载的发动机，都有其具体的工况要求，在不同环境不同温度的条件下，需要使用合适等级和粘度的机油。若车主不依照发动机的工况要求使用机油，那么机油不仅不能起到润滑的作用，而且还会形成油泥，损坏发动机。