车用润滑油黏度分类

车用润滑油按粘度大小分成0W、5W、10W、15W、20W、30、40等若干等级，排序越靠前的粘度越小。其中带有“W”的表示冬季用油，30和40号是夏季用油。

只符合上述某个粘度等级的油称为单级油。使用单级油时，应在冬夏换季时换用相应的油。随着增粘剂（或称粘度指数改进剂）的广泛使用，许多润滑油也可以同时符合两个粘度等级。这样的车用润滑油称为多级油，即冬夏通用油，如10W/30，既可以作为10W号用于冬季，也可作为30号用于夏季。

知道了车用润滑油的分类方法，也就知道了不同车用润滑油牌号的含义。完整的车用润滑油牌号包括质量等级和粘度等级两部分。例如，SF15W表示15W号SF级机油（冬季用油），CD30表示30号CD级柴油机油（夏季用油），SE10W/30表示10W/30号SE级机油（冬夏通用，冬季作为10W号使用，夏季作为30号使用）。

好的车用润滑油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒

好的车用润滑油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

对于不同黏度级别的成品油，原料油的黏度不同，轻重原料的比例不同，混合形式、混合设备功率不同，调和温度不同，混合的时间不同，混合的均匀效果也不同，需根据具体情况确定混合时间。

在车用润滑油的粘度上限于SAEXW20和XW30。GF-5规格机油所能提高的燃油经济性，要求比相同粘度等级的GF-4油品至少提升0.5%，从而有效减少排放，进一步保护环境。

极压型车用润滑油和抗磨型车用润滑油里含有极压剂和抗磨剂，这类润滑油比较特殊，因此在选用中如果遇到应特别关注。

什么时候需要冲洗润滑系统?

润滑系统是各种工业机器、汽车的关键部件，随着使用，我们需要对润滑系统进行冲洗，清除油泥、漆膜等***物质，在设备点检时，如果从油箱、油槽或者视窗观察到油泥，就提醒你要清理一下润滑系统，可以通过油液检测进行确认并进行指导。

什么时候需要冲洗润滑系统？

根据我们的经验，以下这些情况就有必要冲洗润滑系统：

1.油已经变质：引起润滑油变质的原因很多，常见的有高温、被氧化（某些金属会加速润滑油氧化）、硝化、被水分解、润滑油里的添加剂析出等。变质过程中会生成油泥、漆膜、酸性物质以及某些容易发生化学反应的物质。

不冲洗的后果：腐蚀机器、油的流动不畅、“”新油，使后续新换的油提前变质，造成机械损伤或者影响机械的正常运动。

2.过滤器问题：油里的杂质不能滤掉，杂质进入了润滑系统，需要通过冲洗把杂质从系统里除掉。

不冲洗的后果:对机器部件造成磨损

不冲洗的后果：对机器部件造成磨损。

新买的机器、修理后的机器：新买的机器，制造时会在机器内部留下杂质。机器在修理时会带入杂质，如沙土、焊渣、钻屑、锉料等。另外，润滑系统“上游”的设备如果出了故障，如果有磨损的料屑，也会祸害其它部件。

不冲洗的后果：堵塞过滤器、造成部件磨损、影响机械的正常运动、新机器用不了多久就出问题，修理后的机器接着又得返修。

久停没用的机器：长时间没有开动的机器容易落灰、积累杂物、水分。油槽、管道肮脏。