润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省开销。在冬季节，同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障，“不当”的使用方法一般源于对润滑油的四种“误解”。针对以下四种“误解”，汽车养护中心技术人员给予了***的解释：

误解：润滑油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器，若盲目采用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。

新旧润滑脂混合使用

新润滑脂与旧润滑脂即使是同一类型的也不能混合使用。因为，旧润滑脂内含有大量的有机酸和杂质，若与新润滑脂混合将加速其氧化变质。所以在换润滑脂时，一定要在将零部件上的旧润滑脂清洗干净后，才可重新加入新的润滑脂。

润滑油的添加剂成分比较简单

润滑油的种类

在长期储存后，添加剂成分较为复杂的润滑油比较容易出现问题。比如汽车发动机润滑油(机油)，如果添加剂使用较多，那么在长期存放后，添加剂性状变化、分离出来的可能性相对较大。如果润滑油的添加剂成分比较简单，例如防锈型润滑油，在长期存放后添加剂出现分离的风险相对较小。

润滑油的存放条件

造成润滑油变质的原因主要是：是否密封、存放是否阴凉干燥、空气氧化、高温、油受到污染(润滑油之外的任何物质都属于杂质，包括杂灰尘、水分等等)、日晒。如果胜航润滑油的储存过程中出现这几个条件，油质的劣化速度会明显加快。