加注润滑油宁多勿少

发动机润滑油过少的危害是大家所共知的。因此有些车主怕缺油烧瓦，认为多加润滑油总比少加好，因此，常常不按规定加油，使润滑油超过标准。其实润滑油过多有许多危害：

⑴汽车行驶时曲轴搅动，使机油泡沫变质，增加曲轴转动阻力，因此不仅会增加发动机油耗，而且还会降低发动机功率。

⑵由于机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多，使机油消耗量增加。

⑶加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生爆燃现象。

因此，发动机机油宁多勿少是误区，一般油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。

随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中，使机油颜色变黑。是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。如添加了YYl02等发动机保护剂的机油，使用一定时间后，同样也会发黑。因此机油发黑不等于就是机油变质。

国产车盲目使用进口机油

有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。

润滑油***:压送性润滑脂的另一项特性

润滑油***：压送性 　　润滑脂的另一项特性是加压输送的难易程度;在***供脂系统中两种在常温时同样容易压送的润滑脂，在较低的温度环境下压送性往往有很大的不同。 　　其差异来自润滑脂中所含润滑油及皂类的种类与比例之不同。部份印刷机械及钉装设备是以***供脂系统来作润滑机械各组件，因此选择优良压送性的润滑脂极为重要。 润滑油***：抗水性 　　不管是否与水接触，某些润滑脂仍需执行其润滑作用，所以其抗水性是一项重要性质。钙皂及锂皂基润滑脂不溶于水，而钠皂脂溶于水，所以不能用作可能与水接触的润滑剂。印刷过程是须要混合水，因此某些轴承是必须要使用抗水性佳的润滑脂保护，否则，轴承使用寿命便大为降低。

怎样防止润滑油被水杂污染保持储油容器清洁干净

怎样防止润滑油被水杂污染

保持储油容器清洁干净 往油罐内卸油或灌桶前，必须认真检查罐、桶内部,清除水杂和污染物质,做到不清洁不灌装。各种储油罐内壁应涂刷防腐涂层,减少铁锈落入油中。一般可使用生漆、呋哺树脂或环氧树脂等涂料进行涂刷,效果较好。

加强听装、桶装油品的管理 桶装油品要配齐胶圈，拧紧桶盖,尽量入库存放。露天存放的要卧放或斜放,防止桶面积水。应避免在风沙、雨雪天或空气中尘埃较多的条件下露天灌装作业,以防水杂侵人。雨雪后及时清扫桶上的水和雪.定期擦去捅面尘土,并经常抽检桶底油样,如有水杂应及时抽掉。听装油品以及、各种润滑油、润滑脂等严禁露天存放。

定期检查储油罐底部状况并清洗储油容器 油品储存的时间越长,氧化产生的沉积物越多,对油品质量的影响越严重。因此,必须每年检查罐底一次,以判断是否需要清洗。要求各种油罐的清洗周期是;轻质油和润滑油储罐三年清洗一次;重柴油储罐二年半清洗一次。